进度条过半！2021奋斗不停，精彩不止！

这半年，长期项目有序平稳进行，海上风电设备大数量密集滚装，海工、船舶领域再创佳绩，快速拆桥和建筑物平移领域工法日益精湛......

继武汉杨正古铁佛寺大雄宝殿顺利平移之后，佛塔平移工程也如期顺利完成。佛塔直径8.1米，高约30米，重达3100吨，我司使用6PPU及120轴线SPMT将佛塔从原址原地车板接货，顶升至运输高度后，运输至佛塔新址落位新基础上，完成佛塔安装。

中海广瀛负责将4台单台总重860吨的高压反应釜从国内制造工厂至印尼项目现场的全过程门到门运输，工作内容包括反应釜国内段装船、绑扎、海运、印尼段滚卸、场内短倒、安装就位等。

我司投入94轴线+4PPU，圆满完成了金海大桥主跨钢箱梁三个桥段的运输作业。最重件约2468吨，约80.25米，宽49.6米，高5.376米。

整船重约14000吨，项目进行前共进行了3次滚装试验，并且在每次试验后进行总结改善，最终实现整个滚装过程。

这是江苏省高速公路首例运用SPMT模块车顶升技术拆除桥梁，仅历经5个多小时京沪高速公路丁伙枢纽L匝道桥和宁启铁路桥在规定时间内成功拆除，圆满完成。

船舶总重量为6180吨，含工装总重7271吨，总长137米，使用进口+国产共230轴线SPMT同步运输进行整船滚装。

升压站重3130吨，我司负责全程物流运输、工装设计及驳船装载。仅用2天时间就完成了拆车、调遣、拼车、工前准备，顺利将升压站上部组块成功发运、交货，完成项目最终目标。

中海广瀛负责将4台立式、1台卧式建造的导管架滚装至半潜船上，随后将运输到风场进行安装。这是中海广瀛单航次滚装导管架最多的一次项目，体现了项目团队高效的项目管理与资源调配能力，为后续海上风电设备运输项目的顺利进行积累了宝贵的经验。

该平台整体型宽91米、型深32米，是中国首个浮式风电示范性项目。我司使用212轴线+11PPU将平台顶升平移到码头前沿后滚装装船。

中海广瀛在风电领域的步步耕耘，体现了我司智慧物流移运的前瞻布局。针对我国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标设定，风电作为清洁能源的代表，是我司近年来不断深入配合的方向；“3060”目标的提出给我司风电领域带来了新的发展机遇，智慧物流移运的技术创新带来的降本增效成为海上风电可持续发展不可或缺的一部分。

通过内容丰富、形式多样的活动，全体员工学习了安全知识，提升了安全技能。下一步，中海广瀛将进一步加强组织领导，持续推动各项安全生产工作的开展，为庆祝中国共产党成立100周年营造安全稳定和谐的社会环境。