进入中国最友好邻邦巴基斯坦的第二大进口码头Port Qasim，驾车行驶于M9高速上，你会经常发现一队伊斯兰风格的牵引车头拖曳着中国特色的先进车板，或运输超长规格的叶片，或运输超宽的风力发电机组——他们就是奋斗于巴基斯坦的中海广瀛人。
为响应国家“一带一路”政策，中海广瀛2016年根据该项目实际情况投入了相应数量的专用运输车板、重型轴线运输车等装备，可满足单机容量在3MW以下机型设备的运输。根据公司在巴基斯坦战略发展规划，后续会投入更多更专业的装备。
项目名称：巴基斯坦吉姆普尔联合能源风电场一期项目
项目时间：2016年8月——2017年3月
项目地点：巴基斯坦卡拉奇
项目范围：中海广瀛承接UEP风电项目境外段运营，包含港口接货、短运、储存及陆运至项目现场。
1. 积极周全项目工作：UEP风电项目是葛机船第一个国际EPC项目，中海广瀛在项目实施中的国外段清关、免税等工作，都给予周全协助。
2.积极扭转处境：项目伊始，在大雨冲坏运输桥梁及巴基斯坦M9国家高速道路维修的双重劣势下，中海广瀛运营团队和巴基斯坦合作方积极在卡拉奇周边经过一周的重新勘察、技术模拟、空车模拟，最终确定保证项目运输安全的路线。
3.主动控制货损：货物“双超”——风电叶片超长、发电机超宽，而巴当地车辆驾驶较野蛮，项目运输的货损率极难控制，中海广瀛运营团队及时根据实际情况，商定运输押运方案、设备绑扎防护方案等，确保最后的货损率控制为4%以内。
4.临危坚持运输：项目运营期间，巴基斯坦当地安全形势比较严峻，当地领事馆经常性发出安全通告，但广瀛的运营团队为了确保设备运输的安全抵达，轮流做出排班，保证每趟发运都有中方项目人员参与调控。
此项目为葛机船第一个海外风电EPC项目，也是中海广瀛的工程物流迈向国际市场的坚定的第一步。通过此项目的运营，我们培养了国际化的运营团队，真实的感受了国际项目物流中的难点，同时也更加坚定了把我们的项目物流技术优势及严格的管理体系带出国门的信念！
(▼巴基斯坦段项目经理：李想)
◆ 总体负责风电物流总包项目巴基斯坦段的实施操作;
◆ 根据项目EPC总包的进度要求，统筹制定项目实施计划，包括港口卸船接运计划、港口堆存计划、陆运计划;
◆ 负责制定项目实施细则;
◆ 制定科学规范的项目实施方案，保证项目的安全、及时实施完成。
(▼巴基斯坦段项目副经理兼运输经理：张永)
◆ 协助项目经理完成风电物流总包项目巴基斯坦段的实施操作;
◆ 负责风机等设备巴基斯坦公路运输的安全实施;
◆ 完成运输路线勘察、制定详细的陆运方案及应急方案;
◆ 与运输助理一起负责设备巴基斯坦段陆运的跟车押运。
(▼巴基斯坦段码头操作助理：董兆卿）
◆ 协助项目经理进行码头卸船、接运及码头堆存工作;
◆ 负责设备在码头堆存期间的安全管理工作;
◆ 落实码头堆存方案、陆运装车安全管理。
(▼巴基斯坦段运输操作助理：杨骏)
◆ 协助运输经理完成风机等设备的陆运工作;
◆ 与运输经理配合完成设备陆运中的押车工作;
◆ 配合设备运输的安全管理。
