今日，我司顺利完成武汉杨正古铁佛寺大雄宝殿平移项目，接下来让我们看看项目现场的震撼平移过程！
杨正古铁佛寺位于武汉黄花涝镇毗邻黄花村。因施工规划需要将一座大雄宝殿和一座佛塔分别从原址基础位进行自装车，运输至距原址直线距离约为 190 米左右的新址进行落位。
本次移运的大雄宝殿为历史文物保护建筑。大殿整体长30米，宽23米，高约23米，总建筑面积约2100㎡，重约3000吨。
考虑到运输重量较大，运输距离较远且涉及转弯就位，故采用运输更为便捷、移动效率更高的 SPMT 车组来完成此次平移作业。
顶升时，楼体下部支撑建构为混凝土托架，SPMT车组根据楼体本体的重心位置均匀分布，以逐级加载的形式进行增压，尽可能保证 SPMT 每一组的液压压力值及顶升的油缸行程值相同。
在运输过程中，为确保大殿内部多座佛像及壁画的安全，保证运输的稳定性，现场配备全站仪在各个约定点位测量车组和大殿姿态，及时进行调整；为保证所有车组的同步性，操作团队利用液压油管将多组车串联分区，使模块车顶升同步，运用车辆多转向和自调节模式进行调整，确保车辆按照预定的轨迹和姿态行驶。
SPMT进入落位区域后，利用四角定位点将布置好的铅垂对点，进行水平位置调整；利用全站仪将预先划好的大殿托盘基准线线进行校准修正，落位精度控制在5mm以内。
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