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上次我们跟着Nero的视角感受了高速上的魅力中国，并了解了更换NewSR Special（蓝筒）后的马5在高速上的表现。这期Nero将分享在非铺装路面马5的表现以及美景。
发现不一样的美
“离开西安，往张掖和哈密方向走时，才真正体会到祖国河山的壮丽。同时也再次庆幸给马5换了蓝筒。” Nero在回忆横穿中国的时候这样说。伴随着Nero“炫耀式”的分享一并而来的还有在城市这座钢铁牢笼里不曾看到过的美景。
一路北上Nero感触最多的除了美景带来的赏心悦目，就是非铺装路面的随处可见。
他说在没换蓝筒前，每次遇到这种路面都有种坐过山车的“眩晕感”。马5毕竟是一台家庭取向车型，对这种砂石路面的处理本就不是他的强项。
但更换完蓝筒后的马5带给他最大的感受就是经过这种路面的时候表现沉稳了。无论是快速或中慢速行驶在这种路上，能明显感觉到回弹降低，都没有多余的弹跳，过滤效果明显，通过舒适性有显著的提升。
最让Nero有信心的是通过这种路面的大弯道，更换完蓝筒后更强的阻尼力，让悬挂更具韧性。车身的循迹性增强，没有以往经过这种弯道时候车辆不停回摆的感觉。
这趟横穿中国下来Nero对KYB蓝筒的表现非常满意，这套被工程师精心调校出来的运动型减震器，在处理这种砂石路面上的干脆利落弥补了这辆15万公里的马自达5先天性的不足。
高速上增加的安全性，砂石路面提升的舒适性，都是这辆15万公里的老马在经过KYB 蓝筒加持后带给Nero最直观的感受。接下来面对最难走的山路。这辆马5和蓝筒会给他带来怎样的体验？我们期待Nero下期的分享。
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