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十一长假已过了一段时间，壮丽山水还历历在目？
饕餮美食还让你回味无穷？
长假的种种精彩开始在记忆中模糊，取而代之的是对下次假期的憧憬。
而在KYB公众号的后台，有一位网友的投稿却激起了我们的关注，他在十一黄金周期前后，驾驶装有NewSR Special减震器的马自达5横跨整个中国，从上海至大西北，他在给我们秀出他所拍摄的美图的同时，更难能可贵的是分享了NewSR Special在面对高速、砂石、山路及多种路况下的反馈，为此，我们也对这位KYB的忠实用户进行了一个简短的采访。
KYB 蓝筒用户，马自达5车主。
在进行访谈之前，首先非常感谢你的投稿和对KYB的支持。
你怎么会想到要进行这样一个长途自驾游，是出于何种目的？从小就比较喜欢车，同样也很喜欢自驾游，一边享受开车的乐趣，一边欣赏风景，我一直把这种体验当作人生的一大快事。之前我已经开我的马自达5去过青海湖等地，我也有过好几次海外租车长途自驾的经验，也是经过了这么多长途驾驶的经验，这次想尝试下横跨整个中国，挑战自己的同时，也想深入了解下我们伟大的祖国。
打心底里羡慕这种人生，那向我们投稿，你肯定也和KYB有过很深的接触吧？
那是当然，我原来已经将马自达5的前后减震器更换为黑筒，现在我把前减震器升级为蓝筒。不过这个过程可不简单，因为想升级时发现国内并没有贩售适配马自达5的蓝筒，在经过查询资料后，发现马自达3的蓝筒（前减震）也是适配马自达5，所以最后才得以成功升级。
另外我认为减震器作为底盘中的重要部件，其性能的优劣直接影响了旅途的长短，特别是去到偏远地区，可靠性与舒适性更是相当关键。
感谢你的信任！那马自达5作为家庭用车，你怎么会去想到更换运动型减震器NewSR Special呢？
Excel-G的表现是毋庸置疑的，但也正如我开头所说的，长途驾驶要面对各种各样的路况，比如这次就遇到了可以媲美欧洲的盘山公路。
纵然马自达5是一台家庭取向的车型，但驾驶的乐趣可从来不是那些性能车或是跑车的专属，这次的蓝筒（NewSR Special）就证实了这一点，在盘山公路上，我可以放心“劈弯”，让我感受到了这个追求“人马一体”的品牌所带来的驾驶乐趣。
另外，安装上蓝筒（NewSR Special）的马自达5和原厂拥有一样的通过性，在面对烂路时也不用担心底盘的剐蹭，更重要的是，其可靠性更是值得称赞，算上这次行程，这套减震器我已经行驶了5万多公里，目前没有任何异常，品质也是可见一斑。所以总的而言，这是一次让我非常满意的减震器升级。
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出于对文章篇幅和内容上的考虑，我们决定将分期来和大家分享Nero的这次穿越之旅。后期还有他在路上的所见所闻和蓝筒（NewSR Special）在不同路况下的表现。
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当然，如果你很期待的话，可以先看些美图来解解渴。
欢迎大家来留言区和我们分享“你们”与KYB的故事，无论长短，无论是否刻骨铭心，我们将对点赞前十名各送出上海cas改装车展门票2张。
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