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上周末,CEC绍兴站落下帷幕。
KYB携GYT Racing车队又一次给我们带来了充满竞技与彰显团队精神的比赛,而回看这一切,都是源自我们对于这项体育运动的热爱。


打头阵的87号赛车虽然在排位赛中只取得第5位的成绩,但经验老道的两位车手张寒煦和赵林在实战中表现优异,正赛开场没多久,就来到全场第二,随后使用Under Cut超掉对手,冲到国家组第一的位置,并且保留至第一回合结束。


177号赛车在因为车手胡沛缺席的情况下,不得不由另一位车手陈冠军独自跑完2小时20分钟的第一回合比赛,而陈冠军最终以国家B组第一的成绩完美完成,实属不易。

17号赛车则是由两位女将魏庆沁和贾浚瑜驾驶,在回合结束前虽然经历了惊险的缺油情况,但好在最后还是保住了国家B组第11名的位置。

不过没让人想到的是147号这台速度机器再遇意外,轮毂的断裂让他们在这次绍兴站的比赛中登上领奖台的几率几乎渺茫,但更让人没有想到的是,第二回合,他们却起到了关键作用。


在第一回合拔得头筹的87号赛车在第二回合无疑成为了全场车手的眼中钉,27号的克里欧就一直对87号穷追猛打,但87号势头凶猛,27号克利欧没有追近反而被拉的越来越远。但较为可惜的是,87号赛车因为在第一回合比赛中维修区压白线,被罚通过维修区,这也导致名次落至全场第二名。


不幸接踵而至,在进站加油进行交接棒之后,87号赛车遇到爆震等异常情况,这也让它不得不降低驾驶速度,而最为紧张的是当87号赛车掉至国家A组第三位的时候,第四位的20号思域赛车也在快速追击,而此时,147号赛车来到87号赛车身后,替他挡下了20号赛车的攻击,最后87号以国家A组季军的成绩冲线,艰难拿下15个积分。

被“照顾”的还有177号赛车,因为临时更换比赛车手,177号赛车被罚通过一次维修区,并且因为第二回合作为147号车手的俞洋,必须跑满70分钟的比赛,车手陈冠军又将面临一次120分钟以上的持久战。

在经历TR失灵和激烈对抗的情况下,117号赛车最后以国家B组亚军的成绩冲线,可惜最后车检因为赛车排气管掉落,车高不符合规定,被赛会取消成绩。而由两位女车手所驾驶的17号赛车也因为爆缸遗憾退赛。

比赛的结果可能不尽如人意,但在这次的CEC绍兴站中,团队精神的展现是一览无遗,更重要的是车手们也都非常享受比赛的过程,且依然对未来抱有极大的信心,因为,我们热爱,所以才赛车!
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竞技用减震器将性能发挥至理想状态





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