当说起国内豪华中级车时，不免就想起以“BBA”为首的几个当家花旦。其中，相比起象征豪华的奔驰C级，代表运动的宝马3系，奥迪A4L似乎一直是“平衡”的代名词，但正是因为对于操控性以及行驶舒适性的平衡，刚柔并济的表现正中了大部分消费者的心怀。特别是此次为大家带来的B8世代，首次配备奥迪动态转向系统的它拥有低速行驶操作灵活，高速行驶稳重的特性，将操控与舒适的平衡做到了同级出类拔萃的水准。
此次为奥迪A4L更换Lowfer Sports减震套装的车主就深谙平衡之道，抱着提升操控性以及保持一定舒适性的前提来选择减震器。经过多方对比以及深入了解减震器的市场之后，决定选择KYB的“黄筒”，不仅仅是它具有降低车身提升操控的表现，更因为减震器与短弹簧都达到了理想的短行程设计，与原厂保持了几乎同样的行程距离，这也意味着舒适性不会变差。
另外，KYB 的Lowfer Sports减震套装遵循原厂设计，在安装时也免除了诸多不必要的麻烦，这也让它在负载时对于悬挂系统的优化，在任何状况下都能确保合理的行程，像在平坦的路面上行驶一样。这也是为何车主在更换“黄筒”之后对奥迪A4L的行驶表现赞不绝口！
接下来就先了解下奥迪A4L
更换“黄筒”的流程及注意事项！
安装前准备工作
拆装前确认原厂车身高度，由于此次安装的是Lowfer Sports 系列的套装产品，安装完后车身高度会比原厂低，所以记录原厂高度非常重要。（一般我们会从轮毂下沿到轮眉的距离作为基准，从而采取高度数值。）
拆卸前减震器
由于奥迪A4L前悬挂采用五连杆设计，需要先拆卸羊角螺栓，再拆卸双叉臂球头方能取下减震器。
安装前准备工作
在拆卸前减震器总成前，先确认塔顶与弹簧的位置并做记号。使用专业的工具（弹簧压缩机或卷式弹簧）拆卸减震器总成。
压缩弹簧时，注意要选择对角的位置压缩弹簧，可避免弹簧因受力不均而造成事故。弹簧压缩到一定程度时，确认塔顶与弹簧处于微分离状态，这时可拆卸塔顶螺母。
注意在安装时需确保塔顶，弹簧的位置与先前所做记号的位置一致。最后，紧固塔顶螺母时，请使用扭力扳手进行安装（注意切勿使用风炮）。
前减震器总成装车
将原先拆卸的位置进行复位。
后减震器更换
在进行后减震器更换时，请使用托架来防止下摆臂等部件的下坠导致线束的损坏。
安装后
需对四轮进行定位并试车，最后确认车辆的车身高度。
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在经历了春节假期的长途行驶之后，车主在新年之际给了我们使用的反馈：“选择KYB Lowfer Sports减震套装是一个非常正确的选择，它适度的降低车身让整辆车在视觉上运动了不少，而在实际表现上，它也是可圈可点，底盘的反馈更清晰，在弯中的姿态也更可控。另外，整车的舒适性相比原厂也并没有什么损失，甚至在有些路段，具有韧性的悬挂让整车稳定性更强，更舒服。”
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