这是台肩负着“让普通人都可以享受汽车”使命的座驾，它的首次亮相就展现了丰田21项创新技术，自此，我们把1966年称为“家用车元年”，它就是卡罗拉。
2004年，它以第9代车型身份正式进入国内，截止至今，基于TNGA架构下的第12代卡罗拉也已经进入国内售卖，凭借着出色的产品力、品控以及口碑，我们形象的称呼它为“家用神车”、“保值利器”等。
作为丰田旗下销量最高的车型，KYB也早早的为卡罗拉推出了它的减震器配套产品Excel-G与NewSR Special来供大家选择。
作为百万用户的家庭用车首选座驾，卡罗拉承担着全家人一年少则数千，多则数万公里的行驶里程，不少用户觉得卡罗拉作为“神车”只需要进行常规的保养即可，忽略了减震器在性能上的衰减，但其实任何减震器都会存在这种现象。KYB在这里建议大家每2万公里进行减震器的检查，每8万公里进行减震器的更换，连“神车”都不能除外哦～
其实，Excel-G作为KYB大家庭里的明星产品，它就像卡罗拉是结合了丰田的精华，它也同样是KYB技术的集大成者。其筒身、阀片与油封等绝大部分重要零部件都由KYB自行生产，并且结合KYB几十年来为各大汽车品牌提供OE配套产品的优势，让它在可靠性、持久性以及阻尼力的表现上都异常出色，可以说是原厂替换的上佳选择。
随着现在的用户越来越年轻，对于驾驶乐趣的渴望也愈发强烈，丰田也在近几年为卡罗拉推出了GR系列（运动系列）。
对于不少想要升级运动型减震器的用户而言，市面上有着玲琅满目的型号选择，但在不降低车身的同时还能带来运动快感的减震器则是屈指可数，KYB NewSR Special减震器的推出就是为了照顾到那些需要家用但又想要运动驾驶感受的用户。
在NewSR Special减震器研发的初始，工程师们都是以原厂弹簧来搭配这款减震器进行标定，通过对阀片和内部构造进行优化与升级，提升回弹和压缩阻尼。
凭借着不降低车身的特性，搭载了NewSR Special减震器的卡罗拉可以在不影响日常使用的情况下给你带来驾驶的快感。
不管是在城市的高架或者快速路中，你都能明显感受到整个动态表现的提升，硬朗而具有韧性。当你在山路行驶时，你还能享受到车辆运动时的侧倾和点头都有了明显的改善，面对变道和刹车时都能更从容，让原本为家庭使用而生的卡罗拉产生了运动型座驾才会带来的驾驶乐趣。
Excel-G是为卡罗拉替换原厂减震器的上佳方案，而NewSR Special减震器则是在此基础上让你享受到驾驶的快感。作为车主的你，想好怎么选了吗？
欢迎通过以下方式进行选购。
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