丰田86可以说是赛道日的速度利器，深受玩车爱好者的追捧。这辆驰骋赛道的亮眼绿色鲨鱼涂装的丰田86，陪车主王涛践行着“从哪儿跌倒，从哪儿爬起来”的勇气，走在改了赛、赛了改的道路上，相信喜欢玩车喜欢赛道日的朋友对此深有共鸣。在此过程中，一套32段阻尼可调的KYB Extage银筒更是给到车手惊喜，其韧性也助力这辆久经沙场的老86继续征战金盏速度节。
KYB银筒助力征战赛场
王涛：“熟悉我的朋友都知道，这辆车其实已经陪我征战了很多民间赛事，还有赛道日。现在大家可以看到轮胎还都是光头胎的状态，减震器也从原来的绞牙减震器换成了原厂高度的减震器。
王涛：AHRT汽车之家赛车队车队经理、赛车手，Speedway速度线负责人
但是跟我的车队经理商量完之后，我们发现这套减震器可能当备用才可以，所以我们又投资做了一个非常大的举动——换装32段可调阻尼的KYB Extage银筒减震器。
这套减震器首先高度可能会降一些，韧性肯定要比原厂的更强，而且弹簧的公斤数也更加的友善。相比原厂来说，我觉得降低了至少有一厘米。
KYB Extage银筒减震器的下行程非常高，相比原厂来说可能会更低一些。现在是一个空载的状态，所以整个车饱满程度，包括带着小挡泥板，非常的爽。
体验完一轮后，大家对于这辆车的呼声都比较高。赛场上的86非常好看，更像是拉力赛车。KYB Extage银筒减震器也非常漂亮，上面塔顶的部分有一个32段可调的阻尼，特别适合那种懒得调车，或者是不需要改得太精致的玩家。”
KYB提示
车手吴老师：“KYB Extage银筒减震器是介于原厂和绞牙之间的一款减震器，比原厂的支撑力更好，没有绞牙那么多的弹跳，在公路和赛道上驾驶都比较游刃有余。KYB Extage银筒减震器阻尼还可以调整，可以依据你个人的喜好不同，能做一些阻尼的设定。”
KYB Extage银筒出战金盏速度节
梁奇：“前两天看王涛发朋友圈，说是他那台拉力版的86改了一套KYB的减震器，正好这个周末金盏速度节，我先给他试试车。
梁奇：汽车之家赛车队冠军车手
这辆丰田86整个车的状态还是一个半赛化的过程，包括原厂动力、原厂变速箱，里边全拆空升级了防滚架，以及鱼眼衬套、各种摆臂，整体来说这辆车参加比赛是没有问题的。
这辆车不得不说涛神(王涛)还是调得很平衡的，在弯中高速弯，虽然说带一点点尾部的这种滑动，但是非常可控的，稍微控制下油门就可以继续开全油。我觉得我应该是这个赛道上全油效率应该是最高的。可以说这2.0自然吸气200马力，在KYB Extage银筒减震器的加持下，还是属于比较畅快的车型。”
KYB提示
KYB Extage银筒减震器的韧性提高了车辆在赛道高速弯中的可控性，让车手更加有信心全油门过弯。
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