2015年12月30日，广州港黄埔港区新港油码头结构加固改造工程竣工验收顺利通过。
该工程建设规模和标准将原来2.4万吨级油品码头结构加固改造为能直靠5万吨级油品码头。一是拆除了码头现有前沿靠船设施，在现有码头结构排架前沿布置Φ1000mm钢管桩，加宽、加长已有横梁，浇筑上部梁板结构后使码头结构平台加宽3.8米；二是护舷更换为SUC1000两鼓一板橡胶护舷，增设750KN快速脱缆钩。三是原码头结构进行修复、装卸工艺及消防设施进行改造等；四是将码头前沿停泊水域由原设计-10.4米浚深至-13.3米，连接段水域浚深至-13.0米，同时对后方岸坡进行适当加固，疏浚总量约42.38万立方米。
该工程分两阶段进行，第一阶段为广州港黄埔港区新港油码头结构加固改造工程，于2013年4月25日开工，2013年12月28日完工，2014年1月22日由广州港股份有限公司组织对该工程进行了交工验收；第二阶段为广州港黄埔港区新港油码头结构加固改造工程码头水域设计变更工程，即港池浚深工程，于2014年10月10日开工，2014年12月28日完工,2015年2月6日由广州港股份有限公司组织对该工程进行了交工验收。按照港口工程竣工验收的要求，该工程项目先后分别取得了消防、安全、水利、海事、质量和环保等专项验收及意见。
在股份公司工程技术部、安全环保部、投资管理部等相关职能部门的积极沟通协调下，广州港务局于12月30日在港口中心2706会议室组织召开了该工程竣工验收现场核查会议。该工程的参建单位、相关验收单位及5名特邀专家出席了会议。成立该工程项目竣工验收现场核查委员会，与会单位代表及专家查看了现场，并认真听取了参建单位的工作情况汇报及质量监督单位的工程质量监督报告，仔细审阅了该工程项目的相关资料，经过讨论最终形成并通过工程竣工验收现场核查意见。
顺利通过竣工验收，石油化工码头正式成为真正意义上的5万吨级码头，能力得到了大幅提升。（张伶）
