危险源辨识作为一项具有理论性和实践性的安全活动，是风险分级和管控、隐患排查治理等安全管理活动的基础，同时进行危险源识别是自觉做好作业活动安全保障的开端。
工程技术中心针对公司项目类型、设备、工作界面等进行危险源辨识，重新建立了危险因素清单，项目现场人员可以通过危险源清单辅助确认项目是否具备了安全生产条件，提升项目风险管理能力。
1
一般风险
|
作业活动 |
危险因素 |
可能造成的危害 |
控制措施 |
|
环境 |
■交叉作业 ■漏油 ■噪音 ■雨/雪/大风/大雾等恶劣天气 ■照明不足 |
人身伤害 污染环境 作业暂停 |
■提前通知周边作业人员 ■油桶放在指定区域 ■发生漏油立即清理 ■噪声大于85分贝时佩戴听力防护装备 ■对天气条件进行评估分析，被认为不安全时，取消作业 ■不能保证能见度的情况下停止作业 |
|
培训和沟通 |
■未经入场安全教育 ■没有有效沟通安全信息 |
人身伤害 |
■确保所有人员均受到项目培训，了解应急预案 ■组织工前会议 ■作业时通过对讲机及时沟通信息 |
|
作业变更 |
作业风险分析不再适用 |
潜在伤害 |
■与操作人员沟通变更的作业风险 ■就变更召开工前会，确保每个人了解并签字 |
|
作业区域 |
滑倒、绊倒、跌落 |
人身伤害 |
保持良好的作业环境并在动车前清理运输路线 |
2
SPMT作业风险
|
SPMT组装或重组 |
|||
|
作业活动 |
危险因素 |
可能造成的危害 |
控制措施 |
|
PPU和模块吊装作业 |
■缺乏有经验的起重指挥 ■工具故障 ■物体掉落 ■影响操作的天气条件 |
影响作业 人身伤害 |
■保持良好的沟通 ■训练有素的作业人员 ■配备劳保用品 ■设置警戒区域，禁止无关人员入内 ■放下吊装物时确保安全距离 ■禁止站在吊装物下方 |
|
管路连接和机械连接 |
■工具故障 ■液压压力释放 ■影响操作的天气条件 ■作业空间不足 |
影响作业 人身伤害 |
■按照运输图纸布置车辆 ■训练有素的作业人员 ■配备劳保用品 ■保持良好的沟通 ■设置警戒区域，禁止无关人员入内 ■做好设备的维护保养 ■安全存放工具和零部件 |
|
吊起和连接机械连接件 |
■误操作 ■工具故障 ■物体掉落 ■影响操作的天气条件 |
人身伤害 |
■保持良好的沟通 ■限制进入 ■训练有素的作业人员 ■进行作业前检查 ■减少设备下方人员数量 ■做好设备的维护保养 ■接放吊装物时确保安全距离 ■设置警戒区 |
|
运输过程 |
|||
|
作业活动 |
危险因素 |
可能造成的危害 |
控制措施 |
|
运输条件 |
■路面/桥梁/涵洞承载能力不足 ■空中障碍 |
SPMT下沉或倾翻 作业延迟 |
■相关方确保路面/桥梁/涵洞承载能力满足广瀛提出的要求 ■提前排除空障 |
|
作业前检查 |
■设备故障 ■货物重心不一致 ■作业空间不足 ■货物加固不充分 |
■损坏设备 ■设备无法吊起 ■延迟作业 ■和其他设备发生碰撞 ■人身伤害 |
■做好设备的维护保养 ■提供货物的准确信息 ■安排作业所需要的足够空间 ■确保按照计算进行加固 |
|
SPMT行走 |
■货物意外移动 ■SPMT动力单元机械故障 ■漏油 ■缺乏沟通 ■物体掉落 ■指挥信号不明确 |
■货损 ■人身伤害 ■污染地面和水域 |
■低速运行 ■确保按照计算进行加固 ■做好设备的维护保养 ■提供沟通（对讲机）工具 ■设置警戒区域，禁止无关人员入内 |
|
滚装/滚卸 |
|||
|
作业活动 |
危险因素 |
可能造成的危害 |
控制措施 |
|
靠泊 |
■缆绳断裂 ■没有系缆工 |
人身伤害 货损 |
■所有的系泊设备应定期检查 ■安排系缆工系缆 |
|
压舱 |
压载系统故障 |
货损 人身伤害 车损 |
■根据潮汐表合理选择驳船作业时间 ■配备备用泵 |
|
吊装 |
■滑倒、绊倒、跌落 ■升降装置不满足要求 ■吊点有误 ■被悬挂的重物击中 |
SPMT下沉或倾翻 作业延迟 |
■船前会 ■穿戴救生衣 ■使用正确的吊装工具 ■准确的吊装点 ■起吊物下禁止有人 ■未经授权禁止入内 |
|
SPMT上/下船 |
■货物意外移动 ■驳船移动 ■跳板失误 ■驳船-码头高差不满足要求 |
货损 人身伤害 |
■低速行走 ■随时保持有效沟通 ■加固、跳板、系泊和压舱经检查满足要求 |
|
加固货物 |
■绑扎或固定点不满足要求 ■重心位置不利 |
货损 人身伤害 |
■指定固定点或绑扎点 核实重心 ■经绑扎计算后采取绑扎措施 |
|
潮水的测量与评估 |
潮水测量与实际潮差不符 |
货损 人身伤害 |
按照实际潮水重新确定作业时间 |
3
起重/吊装作业风险
|
危险因素 |
可能造成的危害 |
控制措施 |
|
■吊臂断裂 ■恶劣天气或照明不足 ■索具使用不正确 ■缺乏有经验的起重指挥 ■物体掉落 ■吊点不正确 ■吊装时货物斜拽 ■货物不可控的摆动 ■超载 ■信息传达有误 |
货损 人身伤害 机械设施损害 |
■根据吊装方案作业 ■界定货物移动区域 ■在使用吊装设备前进行外观检查 ■提供设备的有效证书 ■吊装人员保持沟通清晰 ■索具放置在制定的起吊点 ■不得在雷电天气作业 ■确保有足够的泛光照射 ■设置警戒区域，无关人员禁止入内 ■确保有足够的活动空间 ■清楚重心位置 ■雇佣经过培训且有经验的起重工和起重指挥 |
4
叉车作业风险
|
危险因素 |
可能造成的危害 |
控制措施 |
|
■不受控使用 ■能见度不足 ■与人或其他车辆发生碰撞 ■超载 ■载物或设备结构与高空障碍物发生碰撞 |
货损 人身伤害 |
■只允许在驾驶员位置上操作 ■以安全速度行驶 ■只在授权区域作业 ■不允许载人 |
5
驳船作业风险
|
作业活动 |
危险因素 |
可能造成的危害 |
控制措施 |
|
驳船稳定性 |
■驳船信息不准确 ■航行时未按计划吃水 ■未按照规划航线航行 ■未进行稳性计算 ■货物信息不充分或不准确 |
货物移动/倾翻 |
■提供驳船要装运货物的充分信息 ■航行时航线及吃水按照计划进行 ■进行符合国家相关规范的稳性计算 |
|
绑扎/加固 |
■货物信息不充分或不准确 ■装载位置不准确 ■驳船结构过度受力 ■重型货物绑扎不正确 |
货损 货物移动/倾翻 |
■提供要装运货物的充分信息 ■应用适当的木材或适当的钢梁把货物的重量转移到驳船强结构 ■加固点要有足够的强度且被清楚的标记出来 ■重型货物的加固方案要经过适当的计算加以核实 |
|
焊接/气割 |
■没有足够的眼部个人防护用品 ■吸烟 ■没有消防值班 ■没有灭火工具 |
眼部刺激 火灾/爆炸 |
■配备护目镜 ■只允许训练有素的人员执行动火作业 ■做好前期策划、检查和监督工作 |
|
海上通行 |
■与其他船舶发生碰撞 ■恶劣天气 |
货损 人身伤害 货物移动 |
■与港口主管部门提前协调 ■准确的航行计划 ■应用SPOS系统进行气象导航 ■如果船舶晃动超过极限，及时寻找避难港，且船员不允许在甲板上 |
请猛戳右边关注我们
