来自一位奶爸的自述：给孩子们最好的，为奥德赛升级蓝筒

 “奥德赛拉近了我和孩子们之间的距离，使我真正融进了他们成长的过程。”听奶爸“涛哥”谈论他的这台奥德赛，字里行间都充斥着满满的父爱。

熟悉奥德赛的都知道，它可以说是家用MPV的首选，没有其它MPV浓重的商务气息，却有着宽大的空间和舒适度，更有极高的性价比。正因如此，涛哥才选择了奥德赛，用深沉的父爱陪伴子女认识和探索世界。

两年三万公里的接触，在享受亲情的同时，奥德赛减震太硬的问题也让涛哥耿耿于怀，因为父母总是希望给孩子最好的。

涛哥最初的想法是换套绞牙避震来改善奥德赛减震的问题，但过于麻烦的调试和后期保养，使涛哥望而却步。最后选中KYB的NewSR Special减震器。一来：是因为不会降低车身，更不需要刻意的调试，原车位安装即可。二来：KYB是全球主要的减震器代工品牌，占据接近一半的日系车市场份额，品质有保证。

KYB在OE配套产品中有着几十年的经验，特别是针对日系车型更是经验丰富，NewSR Special减震器开发理念是“省心好开”，它基于原厂减震的使用情境开发，在保持原厂通过性的前提下，性能较原厂减震器实现了整体提升。通过抑制车体运动时的侧倾、点头来提升操控感受。阻尼感干脆却不过硬，换装过后即可立即感受到车辆的变化。也完全符合涛哥更换减震器的预期。

NewSR Special上身之后，让涛哥最满意的是操控变的干脆与利落，不仅在支撑性上相较原厂有了明显的提升，过颠簸路面与减速带的时候更加干脆利落。避免了之前“开船”的感觉，也能让孩子们更舒服的坐在后排。

对“侧倾”的控制涛哥也深有体会。更强的阻尼力，让悬挂更有韧性。在过弯时并线支撑到位，奥德赛的侧倾也因此得到了很大的改变。

涛哥在形容升级后的驾驶感受时补充到：“除了这些，刹车也有改变。”前减震器支撑的增强，对车速较快时候的急刹车点头现象有很好的抑制。后轮不会抬起，四轮抓地，刹车也因此得到提升。