逆转取胜，CEC2019赛季收官之战

87号车的第一回合由赵林和王俊尧来驾驶。第一棒的赵林在比赛前半段占据着全场第三的位置，但在50分钟左右的一次与同队177号赛车的碰撞，使得87号车被赛会处罚通过维修区。第二棒的王俊尧虽然奋起直追，但最终还是以全场第5位的成绩完赛。

第二回合，由张寒煦和张恺麟搭档完成。张寒煦表现出色，不仅做出了87号车的最快单圈1分34秒，同时在驾驶的将近80分钟时间里，将名次提升至国家A组第三的位置，把第一回合落后1圈的劣势弥补了回来。而第二棒的张恺麟，一扫绍兴站因汽油问题失利的阴霾，以全场第二，国家A组亚军的名次，将87号赛车稳稳带回。而这个组别亚军直接使得他们的积分从年度季军上升到了年度亚军。

177号第一回合由陈冠军全程驾驶2小时20分钟。可惜运气欠佳，比赛一开始就被后车刹车抱死后追尾，前后保险杠整体掉落，后保险杠出现损伤，影响了赛车尾速。50分钟时与87号队友的碰撞，不得不进站进行维修，损失了大量的时间，维修之后，陈冠军及时调整了心态，最终追赶至国家B组第10名的位置。

第二回合依然由陈冠军担当第一棒，毛明完成最终的冲线任务。保持住了国家B组第9的位置，顺利带回积分。

17号车第一回合由魏庆沁发车，贾浚瑜接第二棒。最终以国家B组第8位（圈数并列第5）的成绩完赛。

第二回合，可谓是魏庆沁、贾浚瑜两位女车手今年最精彩绝伦的表演。贾浚瑜出任第一棒发车，非常好地躲过了发车时一台车爆缸引发的混乱，同时又将圈速稳定在一个理想的速度。在完成交棒后，17号车已经来到了国家B组第三位的位置。比赛重新开始后，17号车只领先了第4名1分钟左右的时间。而赛车速度上的差距，使得17号无法与其它对手相抗衡。最终，17号以国家B组第5位（圈数上并列第三）的位置，完成了这个赛季的谢幕。