（图片来自网络）
在合资紧凑型SUV还没有成为“红海”之前，国内这片市场一直被以本田CR-V为代表的日系车型所占据。直到大众途观的面世，方才打破了这一局面。自2010年上市以来，大众途观就轻松斩获了这个级别的销量冠军。业界领先的1.8TSI/2.0TSI发动机、全系标配的电子手刹、自动驻车等功能在当时都十分超前。配上大众这个“金字招牌”以及合理的售价，一经推出就成为了市场“爆款”。
今天带来的2013款大众途观，德系偏硬朗的原厂减震器在经过长时间的使用之后，整体的性能也出现了大幅“衰退”。不仅日常乘坐舒适性“大打折扣”，行驶的稳定性也有些差强人意。车主表示“选择KYB NewSR Special减震器一方面是为替换原厂减震器，另一方面，“蓝筒”能在保持原车的通过性以及实用性的同时，提升操控性以及行驶的稳定性，让这台SUV开起来更有驾驶的乐趣。”
KYB NewSR Special减震器忠于原厂设计，免去复杂的调节，注重驾驶时的整体平衡。相较于原厂减震器，在维持原厂高度不变的情况下，能提升整车的操控质感，同时车辆的舒适性以及实用性也不会受到影响。
NewSR Special减震器
准备工作
确认车架号，确保车型与所安装的KYB产品相匹配。
拆装前确认车辆原厂车身高度。
更换减震器前，首先应该确认车架号，确保车型与所安装的KYB产品相匹配。同时，在拆装前需要确认车辆原厂的车身高度，届时可以与安装后的高度进行核对。
拆卸前减震器
拆卸刹车分泵，固定分泵，防止油管拉扯。
使用专业工具拆卸方向机位拉杆球头（请勿使用锤子等重物去敲或砸）
目视悬挂的整体情况，确认所需拆卸的部件。分别拆卸平衡杆、刹车分泵等部件，防止油管拉扯。同时，拆卸下摆臂球头和方向机位拉杆球头。最后，拆卸减震器固定在车体上的螺母后，可取下前减震器。
拆卸前减震器总成
在分解减震器总成前，先确认塔顶与弹簧的位置，并做记号。
使用专业的器材（弹簧压缩机或卷式弹簧拆卸工具）拆卸减震器总成。
取下减震器总成后，需要将塔顶与弹簧的位置做记号，方便后续安装时确认安装位置。同时，使用专业的的器材（弹簧压缩机或卷式弹簧拆卸工具）对减震器总成进行拆卸。压缩弹簧时，选择对角的位置压缩弹簧。（可避免弹簧因受力不均匀而造成事故）。将减震器总成拆散后，将每个部件按照原顺序排列，这样可避免后续重新安装部件时弄错顺序。检查被拆下的部件是否老化（缓冲块、防尘套、平面轴承等），如有损坏，请更换新的部件。
安装新减震器总成
比对KYB产品与原厂是否存在偏差。
最后紧固塔顶的螺母时，请使用扭力扳手进行安装。（切勿使用风炮）
在安装时，确保塔顶、弹簧的位置与先前所做记号的位置相同。最后紧固塔顶的螺母时，请使用扭力扳手进行安装（切勿使用风炮）。
前减震器总成装车
安装固定在车体上的螺母。
检查所有位置是否都复位。
先安装固定在车体上的螺母，将原先拆卸的位置进行复位。检查所有位置是否都复位，最后安装轮胎。放下举重机，使车辆落地，车辆在落地状态（1G）紧固车轮螺母。并且再次紧固固定在车体上的螺母。
后减震器安装注意事项
更换原厂已老化的缓冲块。
安装后调试确认
安装完成后对整车进行四轮定位，经过路试之后再次确认车辆的车身的高度。
点击观看大众途观更换减震器完整版视频
车主小张在经过一段时间的行驶后，给了我们反馈。
他说：“车子整体的驾驶质感比之前有了不小的提升，特别是在过一些坑坑洼洼不平的路面时，减震器对于震动的化解十分干脆直接。日常变道超车，车身的侧倾也减少了许多，底盘有了扎实紧凑的感觉。并且车辆的舒适性和实用性也没丢失。”
可见，KYB NewSR Special减震器相比原厂减震器，提升整车的驾驶质感非常明显。如果您的爱车也有这方面的困扰，欢迎根据下方的购买方式，来选择相应的KYB减震器，享受驾驶的乐趣吧～
1、打开淘宝App，在搜索框输入“KYB旗舰店”，点击进入天猫旗舰店就能购买到KYB产品。
2、打开京东App，在搜索框输入“KYB减震器 京东自营”，点击进入就能购买到KYB产品。
3、打开浏览器搜索http://www.kyb-china.com/，进入二级页面点击“一级经销商”，查询您所在城市的经销商，进行KYB产品购买与安装咨询。
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