喜报-凤亭大道工程项目隧道主体结构顺利完成最后一板混凝土浇筑

一、具体优化

2024年5月15日上午，在南沙区建设中心局副主任卿仁杰、质安部部长文志成、公司总工程师刘志伟的共同主持下，凤亭大道项目隧道最后一板顶板混凝土浇筑完成。这一里程碑事件标志着南沙区市政道路首个明挖式隧道结构工程顺利收官，项目正式进入装饰收尾阶段，为“6.30”的通车节点奠定了坚实基础。

二、项目概况

广州市凤亭大道工程项目为景现性城市主干路。隧道采用下穿式双洞明挖框架隧道方案；全长599m,分段形式为敞开段175m+暗埋段284m+敞开段140m，隧道纵断面为U型槽形式，两端搭接路基；隧道设两段平曲线加宽，平面呈S型走向，单洞结构净宽12.2m-13.2m；暗埋段结构高7.6m，净空高5.4m，底板及项板厚度1.1m；隧道南侧最低处设排水泵房一座，为地下2层钢筋混凝土结构:暗理段隧道板顶回填后，上覆绿化广场。敞开段两侧设有辅道引至暗埋段顶板，并在该处设回转车道，顺接周边楼盘次干路及支路。

三、项目创新

本项目隧道首创采用全断面步履式台车进行框架隧道主体结构的施工，具有多项显著优点：1.台车使侧墙及顶板一次成型，结构整体性好，线型及净空控制精准，质量保证性高；2.与传统支模架相比，减少作业人数，降低劳动强度，提高工效；3.台车施工简化支护体系受力转换，无需在侧墙施工后增加钢管换撑再施工顶板，有利于基坑安全；4.台车形成的支模架体系空间刚度大，整体稳定性好，防倾覆、防垮塌安全储备高；5.台车集成度高，水电等管线可依附台车布置，作业面整洁清爽，安全文明施工条件好。

四、展望未来

凤亭大道项目将加快隧道装饰工程、桥梁工程、排水工程等全过程、全专业的施工进度。公司将继续秉持“高标准、严要求”的原则和“精益求精、追求卓越”的理念，积极参与更多精品工程的建设，为南沙基础设施建设贡献更多的力量。