既然选择了远方，就要风雨兼程
在广州南沙小虎岛附近水域驻守着石油化工港务分公司的两艘环保船，负责周边水域水上过驳及码头作业的防污监控、人员工属具运输、围油栏布施、浮筒系解缆等业务。李世荣是其中“穗港环保5号”船的水手兼实习驾驶员，他是一名来自信宜劳务公司的外来工。20多年来他在我们港口勤恳工作、默默奉献，已经从当初的农村懵懂青年成长为一名技术全面的专业船员。
脚踏实地，二十四年甘奉献
1991年1月，李世荣作为一名外来工来港口工作时还不满22周岁。24年过去了，当年懵懂的农村青年如今已经成长为一名憨厚、朴实的中年汉子，他把青春留在了珠江畔，奉献给了港口。
1991年至2004年，李世荣作为信宜劳务承包公司的装卸工，服务于新港散货码头的装卸搬运业务。十几年如一日，他不畏寒暑、不惧风雨，用汗水浇铸了港口的从业历程。“咱是农村来的，文化程度不高，但是有的是力气，港口需要，我乐意付出汗水。”这是李世荣经常挂在嘴边的话。2004年6月开始，作为信宜劳务承包公司的船员，李世荣开始服务于石油化工码头的船舶业务。又是十几年如一日，他不畏风大、不惧浪高，用多年积累的操作技能保障了一次次的安全航行。时间是最好的注解，足足“24年”充分阐述了他的脚踏实地。
勤学苦练，突破自身求发展
长久以来，港口劳务外包项目所使用的外来工，熟悉港口生产业务，他们的职业理应在港口业务中有所发展。但是由于劳务公司缺乏规划以及其他方面体制的问题，外来工的职业发展一直没有太大突破。当很多外来工抱着“做一天和尚，撞一天钟的”的想法在港口工作时，李世荣勤学苦练开始学习各项业务的技能，他常说“一个人可以没文凭，但不可以没知识”。作为一名散杂货装卸工时他就苦练各种货类的操作技能；作为一名船舶水手时，他更是找到了自己业务钻研的方向，除了完成水手的本职工作外，他还经常主动向船舶驾驶员请教船舶操舵、甲板设备管理、船载清污设备使用、潮汐水文知识、航区水域数据等各种知识，此外他还考取了D类三副海船船员适任证书，具备了一名船舶驾驶员应该具备的理论知识和操作技能。学于船，用于船，李世荣在最平凡的岗位上长期勤学苦练，积淀了过硬本领。
在集团和股份公司劳务管理政策的指导下，石油化工分公司船舶劳务外包业务准备做进一步调整，调整后需要一批船舶驾驶员岗位的外来工，而李世荣早就考取了相关证书、具备了相关技能，昔日没有什么文化的农民工，就要完成向技术工人的转变，实现自我突破。
身体力行，安全为先保平安
俗话说，“行船走马三分险”，作为一名船员，岗位职责的每一项工作都关系全船设备财产和人员生命的安全，李世荣多年来身体力行安全为先，以认真、负责任的工作态度为一次次作业任务保驾护航。
不论船舶雾航、夜航还是正常海况的航行，李世荣总是站在驾驶台旁边协助船长瞭望，不因航行时间过长而懈怠，不因无人监督而放松；船舶靠岸，带缆、整理船载工具设备等工作他更是规范、标准、一气呵成；遇到台风气候，他又总是迎风冒雨去加固缆绳、固定设备；带解围油栏时，他又总是沉着、稳健、精确的操纵着带缆艇。多年以来，李世荣在工作中无三违、无事故，获得了发包单位的好评。
爱岗敬业，以身作则当表率
“干一行，爱一行”这是李世荣的工作信条。工作中他总是不计得失、任劳任怨的完成各项任务。
2010年，为适应珠江防污公司业务拓展的需要，需要派穗港环保5号常驻小虎岛区域，随船人员工作量比码头区域同类人员要大上不少。当时，很多人不想去，李世荣以身作则，主动请缨随船工作，在他的带动下，人员很快配齐。2014年，在上级单位“优员、增效、降低成本”的总体要求下，石油化工分公司的生产模式做了调整，“坭洲头浮筒系解缆” 作业改由小虎岛驻守船员负责。面对突然增加的工作任务，当时很多人思想上很难接受，产生抵触情绪。又是李世荣不计得失，快速熟悉作业流程并投入工作，用实际行动对爱岗敬业做了诠释。
既然选择了远方，就要风雨兼程，这是对他作为一名专业船员的职业诠释。此时此刻，作为一名外来工，李世荣依然默默无闻的在石油化工分公司的船上工作着。