近日，广瀛团队在山东威海完成了89000载重吨级散货船整船滚装项目。整船重量15800吨，船长229米，船宽36米。
项目组考虑到厂内移船小车数量有限，为保证足够的安全冗余，广瀛提供“SPMT+移船小车”双车型联动解决方案。采用移船小车作为主承载设备，SPMT作为辅助承载及主驱动设备。此方案将作业时间从原来的8小时压缩到4小时，减少了50%的作业时间，极大减轻浮船坞的调载压力，并有效提高滚装作业稳定性及安全性。
自2016年广瀛团队创新性地采用SPMT+移船小车联动作业，完成了国内首例万吨陆地造船滚装下水项目，后经多年实践及工艺完善，为多个船厂的万吨级整船下水提供了安全、经济、高效的解决方案。未来，中联海广瀛将继续秉持匠心，承载重托，破浪前行！
2016年大连大船国内首例万吨陆地造船下水项目
2019年黄船15000吨大型海工平台滚装装船项目
2019年深中通道沉管隧道管节钢壳出运
2020年长宏国际两条单重12000吨集装箱船下水
