大众环保造假事件正在全球范围内迅速发酵，这不仅让大众的柴油车在美国遭遇信任危机，也给宝马带来了困扰。
9月24日，大量媒体援引《Auto Bild》的报道《独家: 宝马柴油发动机尾气排放显著超标》，报道指出，宝马X3柴油车型xDrive20d的氧化氮排放超过国际委员会道路测试的欧6排放限制，“碳足迹”超出国际清洁委员会标准的11倍。
随后，《Auto Bild》发表澄清声明称，这些报道有不同程度的误读和曲解。国际清洁运输委员会(ICCT)提供给《Auto Bild》关于宝马X3 xDrive20d车型的排放数据来自于英国商业测试机构Emissions Analytics。这些数据仅仅来自一次为期1小时的道路测试。目前，《Auto Bild》尚无法获得此次测试的具体细节，而这些细节也许能解释此次测试结果的不同。仅凭此次宝马X3的测试排放数据并不能证明宝马操控尾气排放，或者是像大众集团一样安放了能够影响排放检测结果的规避装置。
与此同时，宝马集团也发出声明，表示没有对尾气排放测试进行任何操控和作弊，同时还对内部工作人员做出如下说明:
最近有德媒报道称宝马X3系列xDrive 20d运动车型的柴油发动机排放超标，大家一定非常想知道这到底是怎么回事。我们把目前已经掌握的情况分享给大家，如果有朋友或客户询问，请大家正面回答：
宝马集团没有对尾气排放进行任何的操控和作弊。我们严格遵守每个国家的法律法规，并且遵循所有当地的测试标准。
无论是在真实道路，还是在实验室环境下，宝马集团的车辆在废气排放上没有采取任何不同的处理方式。
国际清洁运输委员会（ICCT）之前进行的两项研究已经表明BMW X5以及13个其他宝马车型经过测试，符合对于氮氧化物排放的法律标准。
对于《Auto Bild》有关BMW X3在真实道路上的尾气排放测试，我们并不了解。截至目前，并没有关于这次测试的更多细节，因此我们无法对这些结果有更多解释。
我们会和国际清洁运输委员会取得联系。请他们对于测试做出进一步的解释。
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