市政检测公司自主研发的基于电学原理的套筒灌浆饱满度检测新技术在广州东晓南路至广州南站连接线南段工程项目得到成功应用

     为解决城市交通问题，满足城市发展和城镇人口出行需求，需大力建设城市交通设施，尤其是快速化建设城市桥梁。以现场浇筑混凝土为主的传统桥梁施工方法，施工噪声大，辅助设施多，施工占地多，工期久、对地面交通影响大，已成为城市桥梁快速建设的技术瓶颈。全预制装配式城市桥梁新技术具有保证施工质量，大幅缩短工期，减少对地面交通的干扰等优势，达到快速施工、环保施工的目标，在未来桥梁建设中具有广阔的应用前景。

     灌浆套筒连接技术是国内外装配式桥墩应用最为广泛的一种连接方式，套筒内灌浆料的饱满度对装配式桥墩整体受力起关键作用。由于套筒灌浆施工属于隐蔽工程，灌浆饱满度检测一直是行业内公认的难题。目前，装配式建筑套筒灌浆饱满度常用检测方法包括预埋传感器法、预埋钢丝拉拔法和X射线成像法等，但上述检测技术用于全装配式桥梁均存在不足之处。例如，预埋传感器法虽然可通过阻尼传感器振动衰减规律判断套筒灌浆饱满程度，但传感器费用高且安装方式对结果判别影响大，难以实现全数检测；预埋钢丝拉拔法试验结果受现场多种因素影响，检测结果离散性较大，无法在灌浆过程中实施；X射线成像法能准确识别套筒内部灌浆缺陷，但最大测试厚度小于30cm，测试能力远小于装配式桥墩厚度，导致该技术难以用于装配式桥梁。

     为了突破预埋阻尼传感器法、钢丝拉拔法和X射线法等现有套筒灌浆质量检测方法的局限性，市政检测公司经过近三年时间的研发创新，提出了基于电学原理的装配式结构套筒灌浆饱满度检测核心技术，开发了装配式结构套筒灌浆饱满度电学测试设备。该套筒灌浆饱满度检测设备属国际首创，该项技术通过套筒出浆口电学参数指标变化来判断套筒灌浆饱满度，具有检测结果及时准确、现场操作高效的技术优势，且检测成本较低，仅为同类技术的1/20，能实现套筒灌浆快速、全数检测。

图1 基于电学原理的套筒灌浆饱满度检测仪与检测原理

     本项核心技术已申请7项国家专利，其中发明专利3项，国际PCT专利1项，已获得授权实用新型专利3项，相关技术研究成果现已纳入广东省《装配式建筑混凝土结构耐久性技术标准》，并荣获广东省土木建筑学会科学技术二等奖。该项目研究成果已通过了以我国著名桥梁专家、广东省首届勘察设计大师宁平华教授级高工为主任的鉴定委员会鉴定，鉴定结论为“研究成果总体上达到了国际领先水平”。同时本项技术得到了广东省市场监督管理局检验检测相关领域专家的认可，成功入选能力参数库，现已通过广东省市场监督管理局检验检测能力认证，纳入CMA检测资质参数。

图2 本项技术纳入CMA检测资质参数

图3 本项技术荣获省级学会科学技术奖励

     广州东晓南路至广州南站连接线南段工程东晓南路至广州南站连接线项目为广东省首例大规模装配式桥梁工程，是广东省重点建设项目。该项目采用我司研发的基于电学原理的套筒灌浆饱满度检测技术进行预制墩柱套筒灌浆质量检测，确保了现场灌浆施工质量。同时选择部分墩柱开展与套筒灌浆饱满度预埋传感器法对比测试试验，结果表明我司方法用于桥梁墩柱套筒灌浆饱满度检测具有较高的可靠性。

     基于电学原理的装配式结构套筒灌浆饱满度检测技术市场应用前景十分广阔，不仅在东晓南路-广州南站连接线装配式桥梁项目进行推广应用，而且在广州市增城区荔城街三联北片区学校教学楼、清远市图书馆新馆等多个装配式建筑项目得到成功应用，得到了项目业主方的一致好评。该项创新成果的推广有利于完善我国装配式结构套筒灌浆质量检测技术体系，为当前装配式建造技术健康、有序发展提供可靠的质量监督手段。

图4 装配式桥梁套筒灌浆检测技术应用项目

图5  装配式桥梁套筒灌浆检测与现场观摩交流