7月25日，随着最后一节钢箱梁精准吊装就位，粤港澳大湾区重点交通项目——广州南沙自贸区红莲大桥顺利实现主桥合龙。公司执行董事兼总经理黄霖、副总经理程继武出席了合龙活动。
红莲大桥位于广州南沙自贸区万顷沙保税港加工制造业区块，主桥采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，大桥全长1722米，其中主桥长912米，塔高180米，主跨达580米跨越珠江水系龙穴南水道，建成后，将主要承担自贸区万顷沙保税港加工制造业区块与龙穴岛南沙港的货运交通联系，构建起龙穴岛国际航运物流中心快速集疏运体系的重要通道。此外，为解决龙穴岛的工业生产及生活用水、用电、燃气、以及通信需求，红莲大桥还承担了多回路高压电缆、燃气、通信和供水管道的随桥过江功能，其搭载的过江市政管道规模为国内同类型桥梁之最。
红莲大桥主桥钢箱梁分为 39 个梁段，梁段长度为 6.7~15.5米，梁宽40.5米，梁高3.5米，箱梁吊装重量约 107.5~321.4吨，本次吊装的合龙段钢箱梁重达113吨，加工制造后通过水运至桥址，采用4台桥面架桥机同时起吊，通过施工监控调整线型与左右两侧已架设梁段焊接成整体，大桥精准合龙。
自红莲大桥开工以来，公司以建设优质百年桥梁工程为目标，紧盯任务节点，科学组织、精细管理，努力将红莲大桥打造成精品工程、民心工程，为粤港澳大湾区建设添砖加瓦，助力《南沙方案》落地实施，迎接党的二十大胜利召开！
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