电动车控制器的“心脏”：飞虹MOS管

MOS管应用于大多数电子设备，如家电、汽车电源、充电器、电动车控制器等。再者，它在这些设备中能够起到许多作用，比如放大电路、作为可变电阻、作为恒流源及作为电子开关使用。而今天飞虹小编要分享的就是在电动车控制器中的作用。

正常运转时把电池里的直流电转换为交流电，从而带动电机运转。刹车时将电机回馈的交流电转化为直流电返回电池。简单来说电机是靠MOS的输出电流来驱动的，输出电流越大（为了防止过流烧坏MOS管，控制器有限流保护），电机扭矩就强，加速就有力，所以MOS管在使用中是起到了“心脏”的作用。

它共有这几种状态。开通过程、导通状态、关断过程、截止状态、击穿状态。MOS管主要损耗包括开关损耗（开通过程和关断过程），导通损耗，截止损耗（漏电流引起的，这个忽略不计），还有雪崩能量损耗。只要把这些损耗控制在MOS管承受规格之内，MOS管即会正常工作，超出承受范围，即发生损坏。

而开关损耗往往大于导通状态损耗，尤其是PWM没完全打开，处于脉宽调制状态时（对应电动车的起步加速状态），而最高急速状态往往是导通损耗为主。

过流，大电流引起的高温损坏（分持续大电流和瞬间超大电流脉冲导致结温超过承受值）；过压，源漏级大于击穿电压而击穿。栅极击穿，一般由于栅极电压受外界或驱动电路损坏超过允许最高电压（栅极电压一般需低于20v安全）以及静电损坏。

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