不久前商丘睢县一幼儿园校车与货车相撞，
现场惨烈，有的宝贝甚至受伤浑身是血。
近日一辆小学校车也在高速上突然起火，
才避免了再一次的校车悲剧。
爸妈们本以为孩子乘坐车中坦克——校车已经很安全，却万万没想到意外还是频频发生。事故原因虽然还未知，但是这也为所有的雅爸雅妈们敲响了警钟，爸爸妈妈带着雅宝出行一定要在私家车上安置安全座椅！
爸妈们千万不要认为安全座椅可有可无！据权威监测，车速在每小时50公里发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力，对10公斤的宝宝冲击力接近300公斤，幼小的宝宝根本受不了那么严重的冲击。
所以，小雅这就带大家来看看国外对于规范安全座椅是怎么做的~世界上有超过50个国家和地区出台了相关的法规：强制儿童乘车必需使用汽车儿童安全座椅。
田纳西州1978年通过安全座椅法后，
安全座椅使用率从8%提高到30%，
宝宝交通意外死亡率下降一半。
自1985澳大利亚就立法规定，
日本从2000年就正式把不满6岁的宝宝，
乘车时要配备安全座椅写入了法律后，
儿童安全座椅普及率从12%上升到60%，
宝宝们交通事故的死亡率下降了80%。
英国在2006年9月18日通过法律，
规定3岁以下宝宝，
以及3岁至12岁或135厘米以下儿童，
在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅。
据介绍，一款普通欧标儿童安全座椅的塑料和布料成本可能都不低于300元，加上生产成本、人工成本、物流成本等等，合格的安全座椅售价200-300元是不可能的。专家建议:为了个真正起到保护宝宝的作用，价格在500元以下的一般不要选购。
一般来说，后向安装可以分散冲击力，适用于13kg以下的宝宝。专家建议：在选择儿童座椅的时候，一定要注意固定方式，除了要看是否跟自己的车型匹配，更重要的是根据宝宝身材和体重的状况进行选择，不同的宝宝需要用不同的座椅。
这样的儿童安全座椅更有保障哦：全椅身采用注塑工艺，高压一次成型，内置金刚力支架结构，椅背使用钢架结构，抵抗高强度的冲击力。同时底座的弧形过渡设计、平滑设计和凹拱设计避免了座椅擦伤别人，更确保对汽车座椅无损伤。
目前主要可值得参考的标志就是欧洲的认证，因国内大部分的儿童安全座椅生产企业是出口型企业，所以一般的儿童安全座椅都有ECE的认证标志，雅爸雅妈们挑选的时候可以仔细看哦。