【公平贸易】个别国家质疑中国“窃取”尖端技术，外交部驳斥；全球化肥供应告急；新西兰内部争论与印度签自贸协定
上海市报关协会
据澎湃新闻消息，4月22日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者提问，4月26日是世界知识产权日，本周也是全国知识产权宣传周。近年来中国在人工智能、量子科技、载人航天等新兴领域不断取得突破，中国创造的热度正在赶超中国制造，但仍有个别国家质疑中国在关键领域存在侵犯知识产权，窃取尖端技术的行为，并以此为由出台各类针对中国的禁令，请问发言人对此有何评论？谢谢。郭嘉昆表示，保护知识产权就是保护创新，为高质量发展保驾护航。中国已经成为世界知识产权大国，国际专利申请量多年排名第一。中国持续深化知识产权保护，建成81个国家级知识产权保护中心，50家快速维权中心，99个海外知识产权纠纷应对指导工作平台，知识产权保护社会满意度稳步提升，越来越多的跨国企业来华布局研发中心，在华发明专利有效量逐年增长。中国不仅是“世界工厂”，也在成长为“全球创新实验室”，所谓“窃取”知识产权完全是子虚乌有。中国发展靠的是自身的不懈奋斗，也得益于互利共赢的国际合作。中方将继续秉持人类命运共同体理念，坚持开放包容、平衡普惠的原则，推进知识产权领域国际合作，推动全球知识产权治理体制向着更加公正合理的方向发展。此前报道显示，美国曾多次炒作所谓“中国盗窃知识产权”，以保护之名行垄断之实，根本目的是谋取自我利益最大化。然而，美国自身的知识产权保护就有着不光彩的历史。例如，有“美国工业革命之父”之称的塞缪尔·斯莱特曾是英国纺织厂学徒，违反英国法律把当时先进的水力纺纱机技术带到美国，被家乡人斥为“叛徒”。事实上，建国初期，美国政治精英不仅不排斥窃取欧洲先进技术，还公然鼓吹和支持。后来，美国为了巩固经济先发优势和全球霸权，选择强推保护知识产权的“美式标准”。新华社对此指出，从“盗版者”到所谓“卫道士”，美国的内在行事逻辑从未改变。盗取纺织技术是为了谋取商业利益、发展本国经济；利用知识产权规则给新兴国家和发展中国家使用先进技术层层设限，也是为了服务美国利益，保持先发优势，维持全球霸权。（来源：观察者网）2、全球化肥供应告急
目前，美以伊战事造成的影响已经从能源领域传导至农业领域。联合国贸易和发展会议近日警告称，化肥供应中断加剧了粮食安全和贸易风险。根据联合国的数据，全球约三分之一的海运化肥贸易需要经过霍尔木兹海峡运输。而该地区目前航运已经崩溃，过境量下降超过95%，导致能源和化肥运输中断。虽然一些国家本身也生产大量化肥，但该生产过程需要液化天然气LNG，而这些LNG又大多从海湾地区进口，目前同样严重受阻、供应紧张。这导致化肥价格大幅上涨，以使用最广泛的氮肥——尿素为例，中东颗粒尿素期货离岸价的价格已经从冲突爆发前的每吨不到500美元，上涨到现在的每吨850美元左右，涨幅超过75%。一线的农场主已经感受到了压力，英格兰南部一家农场的负责人卡罗琳告诉记者，若未来两个月情况无法好转，许多用完了冬季饲料的农场最终将会因为高昂的成本倒闭。在美国，情况同样糟糕。由于担心错过播种季节，农民们已经联合致信特朗普，敦促他动用军舰护送化肥通过霍尔木兹海峡。农民们警告，若不采取行动，这可能会导致自2022年以来的首次粮食供应链中断，要知道当时食品价格通胀曾达到40年来的高点。化肥短缺正逐步演变为粮食与通胀风险。而专家担忧，目前留给农民的时间已经不多了，未来即使供应恢复，今年的粮食产量也可能已经难以挽回。（来源：央视财经）
3、新西兰内部争论与印度签自贸协定据新西兰国家广播电台20日报道，新西兰贸易与投资部部长麦克莱表示，新西兰同印度拟签署的自由贸易协定已完成法律审核，两国政府已同意于下周一在印度首都新德里正式签署该自贸协定。这份双边自贸协定在新西兰国内引发两极反应。主要出口商表示支持，但新西兰政界有人表达强烈不满。上周，作为新西兰三党执政联盟之一的新西兰优先党副党魁琼斯在社交媒体平台对这份双边自贸协定猛烈开火。琼斯警告说，这份自贸协定将在新西兰引发一场“黄油鸡海啸”——“不受限制的”移民涌入，导致工资下降，并压垮医疗系统。琼斯的发言并不只是他个人的态度，新西兰优先党一直反对同印度达成双边自贸协定。本周一，新西兰总理拉克森对琼斯的言论作出回应。拉克森表示，双边自贸协定将引发移民潮的言论“散布恐慌”且“绝对错误”，新西兰优先党反对与印度达成自贸协定的立场，只会“让新西兰变得更贫困”。有记者追问，由于黄油鸡是印度特色菜肴，琼斯的“黄油鸡海啸”说法是否属于种族主义言论，拉克森并未直接回应，仅表示琼斯向来言语“丰富多彩”。早在2010年，新西兰与印度便启动双边自贸协定谈判，但随后陷入停滞。去年3月，双方重启谈判。麦克莱透露，该协定将取消或降低新西兰对印度95%出口商品的关税，这一比例已达到印度在所有贸易协定中给出的最高关税优惠水平；包括羊肉、羊毛在内，超半数新西兰对印出口产品将立即享受免税待遇。这份双边自贸协定的具体内容并未完全公开。新西兰外交部官网披露的部分内容显示：双方同意促进人员往来，新西兰同意每年在本国技工短缺的若干领域，向印度公民提供约1700个临时工作入境签证名额；同时还将面向印度青年开放“打工度假”计划，并向从新西兰院校毕业的印度留学生提供工作签证。正是这些内容引发了部分政治人物的强烈反对。 目前新西兰众议院共123个议员席位，执政联盟虽占据过半数的68席，但其中新西兰优先党占8席。这意味着执政联盟其余两党单靠自身力量，无法推动自贸协定审批过关。因此，在众议院拥有34个席位的反对党工党的立场变得至关重要。工党党魁希普金斯批评政府，在未获得议会多数支持的情况下签署自贸协定“不负责任”。希普金斯还表示，希望不要因与印度签署自贸协定而“让新西兰的境况变得更糟”。（来源：环球时报）4、美国交通部长寻求100亿美元拨款推进空管系统升级
美国交通部长肖恩·达菲21日说，他正在向美国国会寻求100亿美元资金，以推进空中交通管制系统的升级改造工作，从而减少系统性航班中断。由于空中交通管制系统老化问题严重，美国去年多次发生设备故障影响机场正常运转的事件。去年7月，国会批准125亿美元初始资金，用于更换过时技术设备、提升空管塔台的工作能力。达菲已申请更多资金用于塔台升级和引入地面态势感知技术。他此前曾表示，希望获得190亿美元的追加资金，目前正向国会申请其中的100亿美元。达菲在接受路透社采访时说，此次新提出的大部分资金申请将用于开发新软件，以期大幅提高航空旅行效率。“真正的关键在于管理空域的软件。”他说，新软件将使美国联邦航空局能够预见并合理分配航班，从而大幅减少航班中断和延误，“我们能够解决这个问题”。数十年来，民众对美国的机场拥堵和航班延误问题多有抱怨，这些问题很大程度上缘于技术设备陈旧和塔台人手不足。联邦航空局领导层曾表示，空管系统几乎每天都会发生技术故障。今年3月，由于技术设备老化，联邦航空局两次被迫暂停首都华盛顿周边三个机场的所有航班起降，每次持续时间均超过一小时。一份2023年的报告指出，联邦航空局的通信系统已过时多年，且许多系统的备件已无法获得。美国政府问责局2024年一份报告说，联邦航空局拥有138个空中交通管制信息系统，其中51个因功能过时、缺乏备件等问题难以为继。（来源：新华社）
凡本公众号注明“信息来源：XXX（非上海公平贸易服务网）”的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多的信息，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责，如若侵犯知识产权，请及时通知我们，本公众号将在第一时间及时删除。
