问：1.75m/s直梯，22层站，顾客反映：22层用户反映电梯一直没有移动，顶楼也没有人。
接通电话后，带着学徒立即到现场，上机房查看，无锡中秀主板显示变频器出现故障，变频器是西威，拿操作者看故障，有很多，主要是过流、过压、速度丢失、超速。
过流、过速损失，可能是抱闸未开，于是按一下制动和主机转轮，不热，就排除了制动，速度损失也与编码器故障有关，按一下编码器，一般就不容易出故障，所以就保留了。我有经验的直流侧过电压和超速，是制动电阻过热或损坏，所以检查，制动电阻外观完好，量了下阻值也在误差范围之内。
断电复位后，我让我的学徒坐在轿厢里，让电梯来来回回地检查机房，看看能否让故障再次发生。学徒在电梯里坐了半个多钟头，也没出什么事，我就让学徒把电断的接触器都接紧，送回。第二层正好22楼的业主回来，看着我们在修电梯就说小伙子今早准备去上班，电梯刚到22楼就停了，而电梯是从第一层直上22楼。本人让徒弟出来直接空载让电梯从1楼直奔22楼，果不其然电梯直接冲顶。我会尝试再次空载去其它楼层的电梯，只要空载1到22楼的电梯就会冲顶。
只觉得电梯平衡度系数太大，在物业找了两包水泥放在轿厢里又跑了半个小时电梯正常，说再给电梯两天拉重就能恢复平衡了。
两天后，我们用平衡系数平衡系数来拉升砝码，43%的水泥平衡系数，如果在轿厢里是100kg，那就只有33%了，想一想还是有问题的。
疑心变频器是有问题的，它将变频器的驱动板拆成两部分，另一部分对掉。
减速机的限位开关更换为故障状态，制动电阻和对面的单元升降机一样。
一段时间后，在一位师傅的提醒下，他觉得还需要考虑制动电阻的问题，他说，母线电压过高是指应当在电梯空载上升过程中，由电动机出来发电，导致母线电压过高，制动电阻无法在规定的时间内将电压降下来。听到老师傅的话，我找到了两个100w的灯泡，并将其连接到制动电阻的两端，空载时两端都不会有问题，最后将大功率的制动电阻换到后部，电梯再也没有出现过过压情况。
以上便是奥里斯别墅家用电梯公司为大家分析的关于一个电梯疑难杂症的维修过程的内容，如果还有不了解的以及其他问题的，都可以随时联系我们公司，我们将随时为您解答技术、设计、安装以及制造工艺等等各方面的问题。
