
4月2日,江苏境内沪宁高速常州段发生56车连环撞击事故,目前已知3人死亡。造成事故的原因是一辆货车突发爆胎横在路中,由于雨天路滑,后方车辆没能及时刹车,造成多车相撞。一位事故车主的行车记录仪记录下了车祸发生的瞬间,从视频来看,由于雨天,车主在能见度极低的情况下及时刹车想躲开前车,但刚刚停稳即被后车追尾。

事故现场航拍图

网友拍摄的事故现场图

网友拍摄的事故现场图
从网友拍摄的现场图片可以看到,事故现场一片狼藉,多辆车被撞成一团,挤压在一起,数十辆车被困现场。遭到撞击的车辆有的后备箱被压扁翘起,有的整个被挤压腾空,人员车辆滞留当场。

网友拍摄的事故现场图

网友拍摄的事故现场图
轮胎爆胎危害大,轮胎自检很重要
胎压会随气温的变化而变化,冬天胎压就要充足一些。若胎压不足,很可能导致爆胎。据统计,轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎,小编在此建议各位车主朋友一定要养成定期检查胎压的习惯,若不会自检胎压可至就近动力驿站购买一个胎压监测器进行定期监测,当然最可靠的还是每隔半个月或一个月到动力驿站进行专业监测。

轮胎是有使用寿命的,一般2~3年或行驶6万公里左右,即该更换新胎,“超龄”的轮胎千万不能使用,“超龄”轮胎老化严重,发生爆胎的危险性极高。
所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。
轮胎每跑一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里~1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
选择路航轮胎,清明出行有保障

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