四轮定位，顾名思义，
就是为车辆的四个轮胎来进行重新调整定位
让其可以在行驶中保持良好的状态
从而延长轮胎的使用寿命，保证车辆的安全
那如何来进行四轮定位呢？
四轮定位的直接作用又有哪些呢？
答：
通过调整车轮的角度参数来对车轮进行定位
主要是为了解决吃胎、轮胎跑偏的问题
那么，四轮定位主要调整的是哪些参数呢？
答：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。
主销后倾角
很简单，字面意思
就是车轮的主销会有一个向后的倾角
大家想一想，
自行车前轮的那个前叉
是不是也是向后倾斜的？
这个倾斜角，就是为了让前轮能够自动回正，尤其是在高速时，能够让车辆保持直线
否则就需要不断地修正方向，那么车辆就无法平稳行驶。
一般来说，后倾的越多，回正力越大。相应的，方向盘也会更沉，并且还会比较吃胎。
主销内倾角
也是字面意思
车轮主销向内倾斜
相信许多车友会发现，停车的时候，如果方向盘是朝着一侧打死的，那么两个车轮会朝着内侧倾斜。
这其实就是因为，车轮的主销就是向内倾斜的，车轮绕着倾斜的主销转动，所以车轮自然也是倾斜的。
车轮倾斜后会有什么情况呢？就好像把桌子抬起来了一个角，松开手它就会自动落下去，恢复原状。所以，主销内倾的作用也是为了让前轮自动回正。并且这个回正力和车速无关，它和主销后倾角一起让车辆尽可能地走直线，保持稳定。高速时后倾角作用大，低速时内倾角作用大。同样的，内倾角过大，也会导致方向很沉同时也会有些吃胎。
前轮外倾角
也是字面意思
前轮向外倾斜一点
也就是说，从车前看
两个车轮是倒八字的形状
它的作用主要是让方向盘更加轻便，同时也能减小轮毂外侧轴承的受力，防止轮胎向外滑脱。
但是，外倾角过大的话，会让轮胎产生偏磨损，如今，汽车已经广泛应用了子午线轮胎和方向助力系统，操控轻便型已经得到了很好的解决，所以外倾角都非常小。
前轮前束
也就是说
汽车前轮有点“内八字”
为什么要这么设计呢？
大家想一下，汽车的前轮外倾的话，如果车辆前进，那么前轮是不是就会有一个向外滚开趋势。因此，让前轮“内八字”一下，就能一定程度上抵消掉这个向外滚开的趋势，减小轮胎的磨损。
总结：
四轮定位就是这四个角度。
每一个角度都要调整到适当的数值。并且，如果左右两侧车轮数值不同的话，那就会出现跑偏、吃胎。
数值大小不合适的话，也会对车辆的稳定性、轮胎的磨损速度产生影响。所以，如果车辆吃胎严重或者方向跑偏的话就需要去检查一下四轮定位了。
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