3月16日下午，2019赛季F1揭幕战澳大利亚站排位赛在墨尔本赛道结束。梅赛德斯车队汉密尔顿最后时刻超越队友博塔斯，以1分20秒486的成绩夺取杆位，博塔斯落后0.112秒第二，法拉利车队维特尔落后0.704秒第三。维斯塔潘、勒克莱尔、格罗斯让、马格努森、诺里斯、莱科宁、佩雷兹分列四至十位。
新赛季的F1增加了一条新的积分规则“每站比赛创造最快单圈的车手将获得1分的额外积分，前提是该名车手要以前十名完赛”。而在新规出台后的首战，梅奔车队的博塔斯以第一名完赛并创造了最快圈速1’25”58，从而拿到了25+1的满分26分。包揽冠亚军的梅奔在车队积分上更是领先了第二名法拉利22分。
车迷们不禁要问，法拉利在冬季测试中明明表现良好，为何在排位赛和正赛的圈速被梅奔全面碾压。排位赛时落后了0.7秒，正赛更是落后多达1秒。这样的表现使得法拉利车迷不禁又说出了那无奈的四个字“窝法乙烷”。
同样的顶级赛车，有这样的差距是不应该的，若没有好的单圈实力作为保障，法拉利将会很难在以后的比赛中获得好的排位，无力与梅奔对抗。
不过这仅仅是揭幕战，阿尔伯特公园赛道的特性也无法让人断言法拉利就此落后梅奔，老埃认为法拉利车迷不要因为首战的成绩失去信心，赛季还很长，还要看法拉利对于赛车性能的调教，以及比赛策略的调整。
下一站巴林站，法拉利继续陪跑还是打出漂亮的翻身仗，让我们拭目以待！
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