经过为期两天的休整，2019中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛于5月26日重燃战火并结束了第五赛段（中国平安赛段）的争夺。
第五赛段起点和终点分别位于麦盖提县胡杨林场和和田G217国道500K附近，特殊赛段里程数324.58公里。SS5赛段前160-170公里基本和SS3类似，以砂石路为主。过了PC1点后，赛段涵盖平滩、有型路、戈壁、沙漠等地质类型，如果以10分为标准，SS3为8分，SS5大概可打5分，整体来说，SS5不是很难，比SS3要容易很多，主要是想给车手一个调整、放松的过程，只要车手调整好状态，车辆不发生故障，按自己的节奏比赛，基本可以拿到不错的成绩。
当天凯励程KTMR2R星之队的赵宏毅在比赛中摔车并导致骨折受伤。在汽车组车手王翔/杨涛的帮助，以及赛会第一时间接到通知派出救援人员后他被送往医院，生命无碍但遗憾提前结束了2019环塔之旅。赵宏毅在被送往医院后神志清楚，并且对王翔/杨涛和组委会救援人员和关心支持他的人表示感谢。
汽车国家四驱组：王翔无私精神受赞赏
国家四驱组方面，路航龙行天下车队的张磊/香亮 以3时44分03秒的成绩位列第三。
RZOIL龙行天下车队的王翔/杨涛位列全场第七，作为2018赛季国际汽联FIA穿越洲际世界杯T1.3组冠军，王翔不仅在国际赛场上展示了中国车手勇于拼搏的精神风貌。而且在当天比赛中，在看到摩托车手赵宏毅受伤倒地的第一时间，他与领航杨涛没有做任何考虑便停车救助伤员，充分体现了体育精神和诠释了无兄弟、不越野的铭言。
“发现有摩托车手摔车，马上告诉车手将车停在他的前面，防止后面赛车走这边的路线，下车查看发现是赵宏毅，先询问，他还算清醒，我们没有马上按红色键，考虑车手休息一下能否跑到终点，毕竟还有二十公里冲刺。几分钟后赵宏毅觉得自己状况不好，我们替他按键，联系赛事主管安排救援，一直到救援到达才离开，停留四十多分钟，”杨涛回顾当时的情况时说道。
汽车国家两驱组
路航轮胎CR6海之惠赛车队以6时59分07秒的成绩顺利完赛。
结束当天比赛之后，车手们将在5月27日迎来SS6（熙源冰川水赛段），赛段起点和终点分别位于和田G217国道500K附近和皮山县，特殊赛段里程数404.27公里，这个赛段不仅是本届比赛赛段距离最长的赛段，也是难度系数位列三甲的。由于本赛段难度系数高，对于摩托车手有一定风险，因此组委会临时取消摩托车比赛。赛道状况由：砂石路（8km）、巡河砂石路（约40km）、红白山脚下戈壁路段（约60多km）、石油砂石路（约100km）、沙漠测线路（约40km）、断续被覆盖沙漠路（约150km）组成。
汽车组SS5赛段成绩
汽车组截止至SS5赛段成绩
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