【路航•改装篇】干货！越野车轮辋改装注意事项！- 大数跨境

森麒麟品牌家族

2020-03-10

导读：对于一台越野车而言，如果想要用最低的成本提升车辆性能，那么选择更换轮胎轮辋绝对是最明智的选择。

对于一台越野车而言，如果想要用最低的成本提升车辆性能，那么选择更换轮胎轮辋绝对是最明智的选择。今天咱们就来聊聊关于越野车轮辋的改装注意事项。

首先要明确一个问题：为什么要改装轮辋？

一：轻量化

众所周知，大多数越野车的原厂轮辋受制于成本的原因，虽然整体强度都还不错，但重量却实在不敢恭维。

而簧下质量作为影响整车动态响应能力的关键指标之一，自然是越轻越好。所以，改装轮辋最大的好处之一就在于满足强度需求的同时，还能够获得足够的轻量化表现。

二：整体强度

不过这也并不绝对，在一些真正的发烧友眼里，簧下质量的高低从来都不是他们考虑的对象。

三：差异化需求

原厂轮辋完全是为了满足最低标准而打造，只要你明确了自己的需求后，就势必要对其进行更换。

如果想要更好的车身稳定性则需要对轮辋负值进行改变，想要安装更大宽度轮胎则就需要轮辋拥有足够的J值。

第二个问题：该怎么选轮辋？

当然，这个步骤还要建立在你已经选好了要使用什么轮胎的基础上，再根据轮胎的尺寸来选择对应的轮辋。

这里主要涉及以下几个数据：

直径：轮辋的直径单位为寸，在选择时只要和轮胎直径相同即可。

宽度：轮辋宽度也就是J值，主要是指轮辋两侧凸缘之间的距离，如果J值过大但轮胎规格偏小，就很可能会导致车辆在低胎压行驶时产生脱圈。

偏距：这个概念来源于德语EinpressTiefe（简称ET），直译就是“压入深度”。

在选择相应产品时需要格外注意这部分数据，ET值决定了轮辋是否与车辆部件产生干涉。

孔距：轮辋孔距又叫做“PCD”，单位为mm，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。

中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，也就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，

以上的大部分数据都可以直接参照原车轮毂去选择，但在ET值和J值上需要根据自己的需要去合理搭配。

确定了各种数据之后，就可以开始挑选自己心仪的款式了。

不过这里还有一个问题：你是否需要防脱圈轮毂？防脱圈轮毂又分为内防脱和外防脱。

当越野车行驶需要长时间低胎压行驶时，普通轮辋由于无法将轮胎胎壁进行紧密固定，很可能会发生轮胎脱离轮辋的情况，进而导致危险的发生。而防脱圈轮辋的诞生就是为了解决这个问题，从而让车辆的越野与脱困能力获得极大提升。

内防脱式轮辋最大的优点就是安装时和普通轮辋的安装方法完全一样，只是比普通轮辋多一个防脱卡槽。因此只要把胎壁卡到位，它就能依靠巨大的摩擦力提升轮辋的防脱圈性能。

相比内防脱通过增大摩擦力的方式，外防脱的轮辋则是利用胎壁环将轮胎完全锁死在轮毂上，任何情况下都不会产生位移和松脱。但也由此带来了一个问题，因为外防脱圈物理构造的原因，它本身的重量通常来说也相对较大，无法达到轻量化的目的。

综上所述，在选择轮辋款式时一定要从多方面进行考虑，切勿盲目追求视觉效果。改装向来是一个复杂的整体工程，在打破原厂平衡的同时也必须要建立起新的平衡。

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青岛森麒麟轮胎股份有限公司，致力于绿色、安全、高品质子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产与销售。公司拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）、德林特（DELINTE）、吉翔速（GROUNDSPEED）四大轮胎品牌。

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