造成胎面两侧过度磨损的原因，主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨，汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂
引起胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过小，前轮内倾，车轴弯曲变形，车辆频繁急转弯，前轮长期没有换位。
引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。
胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。这种现象多与前轮前束高速不当有关。如果胎冠外侧向内侧呈锯齿形磨损为前轮前速过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束值过小。
胎冠呈波浪形或碟边状磨损原因多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、轮胎平衡不良、频繁使用紧急制动等而引起。
那么异常磨损与轮胎花纹有关吗？
可以看出造成异常磨损的原因有很多种，或胎压过高过低、或超载、或频繁使用紧急制动等，很多原因可引起轮胎异常磨损，异常磨损和轮胎花纹无直接关系。不过在不少轮胎的介绍中可以看到，轮胎企业在对轮胎花纹设计进行描述时表示，更加合理的花纹排布，可减少轮胎异常磨损，保证轮胎磨耗均匀，增加使用寿命。不光花纹、轮胎配方都可影响轮胎磨损程度。
免责声明：
本号致力于好文推送，并对文中观点保持中立，所发内容仅供学习、交流。版权归原作者或机构所有，部分图片源自网络，若涉及版权问题，烦请微信留言，我们将及时做删除处理，谢谢。
