【路航说车】汽车排气筒各有形态是有什么讲究？

最近在某平台上，小编看到一个很有意思的问题，网友们都很好奇这个汽车排气管的设计为什么都不一样？有的有一个，有的有两个？有的比较粗，有的比较细？

对于这排气筒的设计，有些人在买车的时候还是比较在意的，觉得两边都有排气筒的车辆美感就比较好，如果这个排气筒还是粗大的，就更显得霸气侧漏了。

众所周知，排气筒的排列会影响到汽车的整体颜值，所以一定会有一些设计的因素在里面，但却并不是主要因素。那主要因素是什么？首先我们得先了解一下排气筒。

简单来说，排气筒是连接发动机的，它的功能是：对缸体里的废气进行净化处理、降低排气压力、减小排气的噪音。实现这三个功能还需要多个中间部件配合完成，比如三元催化器、前置消音器和后置消音器等等。

我们发动机缸体内排出来的废气是有非常大的气压的，废气如果被堵在发动机汽缸出不来，那发动机就无法吸进去新鲜空气，影响发动机的正常工作，直接影响到我们开车的动力和油耗了。 

所以为了平衡这个压力，就需要把排气筒的出口做大。排气筒出口处还有一个装置，叫做后置消音器。一个排气筒排出去的气体就不如有两个排气筒的效率要高。

一般排量大的汽车设计成双排气筒的比较多，甚至一些性能跑车，需要更大的进气量，就必须有一根特别粗的排气管保证不产生背压。这样，发动机“吸的空气多，排的废气快”，对于提升发动机的功率和扭矩都是有好处的。 

有的车主自己用手去感受两个排气管排气的时候，一个能感受到有废气排出，一个感受不到，是不是没有排气的那个管子就是个装饰呢？其实也并不是，因为如果做两个排气管，一定会对底盘空间结构有影响，几乎不会有一家汽车厂商会为了单纯的漂亮装饰，而去影响到底盘的空间结构。

在怠速或者低速的时候，由于排气量并不大，系统自动关闭了一边的排气筒的工作。而在开高速的时候，或者转速非常高的时候，系统才会把两个排气管全部打开。

咱们大多数人在购车时，无论是从美观还是从实用角度，都是喜欢双排气筒车辆的。因为双排气的车辆首先是动力充沛，其次在排气噪音方面也比单排气筒的车辆要好很多，尤其是在高速行驶的时候更明显，再者就是车型更漂亮。