风阻系数是什么？
风阻系数是通过风洞实验或下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数愈大，则空气阻力愈大。就像人在风中行走，风越大，走得越艰难。
0.33的风阻系数是怎么来的？
作为有着百年赛车传承的品牌，东风雷诺的工程师们把源自赛道的专业与激情注入科雷嘉。光影律动立体腰线，不仅彰显造型立体感，更可以保障空气能够毫无阻隔地划过车身。
就算是颜值爆表的18英寸钻石切割动感铝合金轮毂，也同样考虑了空气动力学表现。不仅如此，科雷嘉还采用了局部封闭式底盘，以减少复杂机械结构对气流的影响。
超低的风阻系数的好处？
首先，最直观的影响就是提升科雷嘉的燃油经济性。
一辆车以80km/h前进，有60%的耗油是用来克服风阻的；200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。而风阻系数每降低10％，油耗就能够节省大约7％。虽然平时我们根本不会把车速开到这么快，但低风阻系数的节油效果依然很明显。
其次，超低风阻系数还能有效提升科雷嘉的驾控表现。
车辆在高速行驶中，气流能否快速、顺畅地划过车身，会给车辆的行驶稳定性带来明显影响。而行驶过程中产生的下压力也是决定行驶稳定性的关键因素。科雷嘉0.33超低风阻系数，使得车辆的路面附着性更好，高速表现也更加稳定。
最后，超低的风阻系数还有助于改善科雷嘉的车内噪音。
车辆高速行驶时，总能感觉某些地方的风噪比其它地方更明显，比如外后视镜、A柱、雨刷等位置，都容易产生气流堆积的声音。科雷嘉拥有0.33的超低风阻系数，其精心设计的每一处车身线条，能够明显减少气流堆积，从而有效降低风噪，营造静谧的乘车环境。
