昨天在铃鹿国际赛道的比赛对雷诺运动F1车队而言有特别的意义，因为我们即将告别朱利安·帕尔默。朱利安全场发挥稳定，最终提升了6个位置，在日本大奖赛中以P12完赛。从下一站美国站开始，Carlos Sainz将取代朱利安·帕尔默代表雷诺参加比赛。
尼科·霍肯伯格也表现非常出色，一度甚至处于P5的位置，但最终由于DRS部件机械故障而退赛。
在前天的排位赛中，尼科就在铃鹿赛道上跑出了赛道历史上第十二快的成绩。队友朱利安则由于更换动力单元部件，受到发车位惩罚，在正赛中以P18起步。
尼科从第11位发车，开始的时候使用了全新的倍耐力软轮胎（黄色），并且在第38圈时进站更换了一套（红色）超软轮胎。
朱利安从第18位开始发车，在第39圈时进站更换了新的超软轮胎。
尼科·霍肯伯格（ Nico Hülkenberg）, #27, R.S.17-04
P11发车, 最终退赛
“今天本来有希望多拿一些分数的，但结果非常令人失望。当时我刚换上超软胎，准备做最后一段的冲刺，我在出站后直接就超掉了红牛车队的Toro Rosso，并准备攻击前面的两台哈斯。非常可惜！就是DRS里很小的一个金属部件坏了，导致其无法关闭。我们会进一步研究故障的原因。其实比赛中赛车的速度还是可以的，最后的四站比赛我们会全力以赴。”
朱利安·帕尔默（Jolyon Palme） #30, R.S.17-03
P18发车, 最终排名P12
“最后一场比赛，我几乎是从队尾起步的，比赛结果还是不错的。这个赛季有许多困难，车队与我一起经历。我从雷诺重返F1的时候就在这里了，一路以来我们一同经历了许多，我感到很开心。祝车队未来一切顺利！”
雷诺赛车运动总经理阿比特波尔（Cyril Abiteboul）
今天是朱利安的最后一场比赛。 这场比赛对他特别具有挑战性的，因为他由于受罚而不得不从队尾起步。但是我们有一个很好的战术策略，而且他的发挥非常稳定，因此，他能够提升6个位置并顺利完成第十二个赛季。 这是他的专业态度和对车队忠诚的表现，也是告别雷诺大家庭的一个很好的方式。 我们真诚地祝他一切顺利。
尼科比赛的表现也非常稳定。他的起步非常好，位置不断提升，赛前制定的战术也执行的非常完美。不幸的是，在他进站之后不久，正处于上升势头中的时候，却不得不退赛， 这真的让人沮丧。在本赛季，可靠性成了我们的弱点。 总的来说，我们没有拿到积分，在排名中下滑。在厂队的竞争中，我们正处于关键时刻，我们需要在最后的四场比赛中最大限度地抢分。 在我们前往奥斯汀之前，我们将进行重组，重新焕发活力。
我想祝贺红牛赛车的车手双双登上领奖台。铃鹿赛道是一条对动力非常敏感的赛道，在这条赛道上，他们再次显示了强大的实力。这更加说明，在这个星期天，雷诺引擎发挥了作用。
