热火朝天的日内瓦车展还在进行，各大汽车商都使出浑身解数，让看官们眼花缭乱。也许你也注意到了，首次全球亮相的雷诺Kadjar持续占据着各大媒体“最值得期待车型”榜单，但寥寥数字“雾里看花”般的介绍哪够看？有关Kadjar最全面、细致的解析，当然还得看雷诺君的！
Kadjar是雷诺继科雷傲和Captur之后又一力作，也将是东风雷诺首款国产全球车型，既然是首款，必然不是等闲之辈，下面就跟雷诺君一起看看Kadjar到底多有料！
欲罢不能的“颜值”
一袭火红涂装，极具魅惑。富有雕塑感的车身侧面和充满力量感的腰线，将TA的完美曲线展露无遗。“C”状设计的LED日间行车灯及涟漪式后车灯让Kadjar看上去“精气神十足”。
精致细腻的内饰
高品质软质材料打造的内饰面板，让Kadjar拥有细腻的触感。坐垫和靠背带有侧翼设计的真皮座椅，给人类似赛车的运动包裹感。而大面积的松软填充物却带给人一种仿佛置身云端的柔软舒适感受。1.4 平方米的玻璃天窗，让你丝毫不必担心遗漏了车外的美好阳光。
“实”用至上的设计
采用雷诺“Easy Estate”系统的后排座椅可60/40折叠，行李箱有高、低两种模式，高模式可将行李箱地板完全摊平，低模式装载容量最大可达472升。同时，装载于7英寸彩色TFT触屏中的雷诺R-Link2®多媒体系统，提供便利的同时让你拥有一个轻松愉悦的驾乘体验。
节能环保的动力
Kadjar有两款柴油、一款汽油发动机可供选择。其中，Kadjar所装备的1.2升涡轮增压汽油发动机，最大功率130马力、最大扭矩205牛·米，配备六速手动变速箱。与2.0升自然吸气式发动机相比，其在具备同等动力性能的同时，燃油经济性大幅度提升。小惊喜是，经过专门空气动力学设计的后视镜、扰流板等部件每公里可帮Kadjar降低排放4g二氧化碳，每小时100公里降低燃油消耗0.62升。
自由驰骋的乐趣
190毫米的离地间隙、18度的接近角和25度的离去角，让Kadjar拥有非凡的通过能力。其搭载的四驱系统具备两驱、自动和四驱三种模式，让你无论城市郊外，自由穿行。
面面俱到的保护
增强驾驶者夜间视野的全LED双头灯、紧急刹车辅助、车道偏离警告、后视摄像头以及带有限速警报的道路标识辨识等装置，让你在全方位保护下自由探索未知旅程。
彰显个性的选择
为满足不同人群，雷诺为Kadjar推出了X-Mod和Bose®两款特别版车型。Kadjar X-Mod特别版车型配备了规格齐全的车顶架，矿灰色前后防撞板和特制的17英寸超大车轮，专为户外运动而生。而Kadjar Bose®特别版车型搭载了Bose®为其量身打造的音响系统，七个扬声器、一个低音炮、一台数字功放，让你拥有完美的娱乐享受。
既然是车展，当然不会只有Kadjar一款车，此次参展的全新雷诺电动车ZOE,因雷诺自主研发的最新R240电动机，Caméléon充电器及优化电池管理系统，将行驶里程提升了30公里，达到240公里！而今年4月即将在欧洲国家陆续上市的新Espace和Trophy家族的新成员雷诺Clio R.S. 220 EDC Trophy限量版也让雷诺展台赚足了眼球。
雷诺电动车ZOE
雷诺新Espace
雷诺Clio R.S. 220 EDC Trophy限量版
2015日内瓦车展还没结束，但Kadjar即将到来。如同“与君初相识犹如故人归”般，希望即将国产的雷诺Kadjar，是你想要的那杯茶。