虽然开创了MPV的先河，但雷诺ESPACE远不止是年轻父母或者儒雅的商务人士的座驾。在它引擎盖下轰鸣的，是与生俱来的强大运动基因。启动时它动若脱兔，巡航时它又如雄鹰翱翔一般轻盈平稳，如果考量汽车的响应速度和操控性，ESPACE绝对是优等生。
因为，无论是过去还是现在，斜杠青年的雷诺ESPACE从来都是实力超群。
响应速度不惧方程式赛车的F1 版ESPACE
很多超跑车主最看重的就是汽车的响应速度，花了那么多钱，要的就是几秒之内让你吃尾气。但是有一款ESPACE就让超跑车主望尘莫及。
早在1994年，当雷诺V10发动机在F1赛场上大杀四方的时候， ESPACE也配备上了3.5升V10发动机，该发动机功率达到800马力。
结果就是，这辆ESPACE能在短短2.8秒内将车速从0提升到100公里/小时，在6.9秒内从0提升至200公里/小时，在跑道上时速更超过300公里。和旁边的F1方程式赛车一起狂飙也毫不费力。
当然，这款F1版ESPACE是特制的实验版，碳纤维的底盘，铝制蜂窝结构和石墨车体，里面4个乘客座椅都是凹背的运动座椅，并涂装了雷诺运动标志性的黄色。
只是，这款特制版的ESPACE只生产了两辆，都是收藏级。
如果你对ESPACE不再配备F1引擎抱有遗憾，那也大可不必。 因为在赛车运动里，除了F1，雷诺Alpine赛车在WEC的战绩也强悍无比。
ESPACE和Alpine 赛车引擎共享
作为1973年世界拉力锦标赛冠军、1978年勒芒24小时耐力赛冠军以及2016年FIA世界耐力锦标赛LMP2组世界冠军、2017年LMP2组季军，Alpine不仅性能出众，还在很多法国人心里有着特殊的位置。
2018年，Alpine欧联杯就要在欧洲6大赛道拉开大幕，主力赛车Alpine A110的引擎就是和ESPACE共享的。
新一代的1.8T涡轮增压发动机采用了领先的涡轮增压和燃油直喷技术，双凸轮相位可变气门正时技术搭配全新一代的中间转向锁技术：低速时提供较大扭矩，提高燃烧效率。
双涡管技术给发动机带来不输2.0T排量发动机的165kW最大功率输出和300Nm的最大扭矩，让ESPACE可以在7.6秒之内从0加速到100公里/小时。更好的平顺性和静音效果，让ESPACE不仅轻松操控，更享受旅程的宁静和安逸。
ESPACE卓越的操控性
ESPACE不仅外表富于动感，它空气动力学侧面设计，风阻系数仅为0.3，让油耗更低的同时，它更为驾驶者带来丰富的驾驶乐趣。全新上市的ESPACE配备TCe300+7DCT全新旗舰动力总成，可以充分满足国内消费者对强劲动力的需求。
记者白宁在试驾ESPACE之后评论到：“雷诺引入中国的ESPACE，全系采用1.8T+7DCT的动力组合，这对于家中的男性驾驶者绝对是一大利好消息。现实生活中，家中的男主人通常担心购入MPV后会失去驾驶轿车是那种动力充沛的驾驶感受，而在ESPACE上这样的事情绝对不会发生，无论直线加速还是紧急避让ESPACE都能像轿车一样轻松应对，毫不拖沓。”
而F1名宿阿兰·普罗斯特（Alain Prost）谈到雷诺ESPACE汽车时说： “每次我乘坐这个系列车时，都会多少有一种在别的车里体会不到的特殊感觉。无论是SUV还是四驱车，其他车型都不能提供同样的氛围与操纵感，这是ESPACE汽车带给我们的独特体验。你可能会认为ESPACE体积巨大，但事实上，它与家庭轿车差不多大，也非常容易驾驶，很快就可以上手。ESPACE良好的操控性、悬架质量和舒适度都让人惊叹。对我来说，雷诺的ESPACE汽车不仅是一辆可以用于休闲的家用车，同时也可以是你想要的兼具运动感的汽车。”
