在墨西哥大奖赛的火爆氛围中，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi ）在罗德里格斯兄弟赛道上表现出色，帮助雷诺e.dams车队连续第3次登上领奖台！
3月4日，在墨西哥城这条部分采用F1赛道的赛场上，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi ）驾驶的雷诺Z.E.17战车速度惊人。他在排位赛中刷出最快速度，但是争夺超级杆位时，他却没能复制好成绩，发车位列第二排。
FE小知识
计分标准
电动方程式采用国际汽联计分标准，每场赛事前10名车手，可获得以下积分：
名次
积分
名次
积分
第一名
第三名
第五名
第七名
第九名
25分
15分
10分
6分
2分
第二名
第四名
第六名
第八名
第十名
18分
12分
8分
4分
1分
另外，夺得宝盛超级杆位的车手可额外获得3分，创造出VISA最快圈速的车手可额外获得1分。不过，本赛季新规则规定只将积分给予前十名的车手，即前十名之中创造出最快圈速的车手才能得分。
正赛开始，布埃米紧随罗森奎斯特与特维之后，从第3位发车。在第15圈，第一名突然减速，布埃米实现第一次超越。但是布埃米未能在第2的位置上坚持很久，在第23圈时被阿博特（Abt）超越了。
换车后，阿博特排在特维、维尼、布埃米前面，重新领跑。布埃米利用粉丝加速（FanBoost）提供的额外动力，华丽超越维尼。比赛行将结束时，虽然与领跑的阿博特差距拉大，但是他紧紧咬住第二位的特维，伺机超越。
在FE大奖赛中，最后几圈往往可以风云突变，特别是小尼尔森·皮克也加入争夺次席的战团。最后关头，布埃米试图实现超越，但未能成功。虽然如此，雷诺e·dams车队依然锁定本赛季的连续第三个领奖台位置。
队友尼古拉斯·普罗斯特（Nicolas Prost）资格赛排名第15位，避免了从中间发车的困扰，所以发车还不错。第一圈，他跃升一个位置。随后，他在追赶集团中稳住阵脚。
换车后，普罗斯特来到第13位。他本想在完赛时拿到一个积分，但却突然意外退赛。比赛还剩下9圈时，他被山姆·伯德蹭到，前悬架受损，不得不进站退出比赛。
尽管雷诺e.dams车队最终只有一辆赛车杀入前10名。但是在车队积分榜上，雷诺e.dams车队保住了第5名。墨西哥站比赛结束后，布埃米的车手排名仍为第4名。
雷诺与e.dams车队
雷诺是电动汽车中的先锋和欧洲领先者，更是行业零排放的领导者， 并已售出15万辆全电动车。在欧洲，每四辆新EV车中就有一辆是由雷诺制造的。
雷诺e.dams车队是2015、2016、2017年连续三届FE大奖赛总冠军。
8号车手
尼古拉斯·普罗斯特
(Nicolas Prost)
“我很喜欢这条赛道，训练中也非常努力。我也不明白，为什么在练习赛中非常顺利，而在资格赛上没能跑得再快点。我想，我本该可以拿到积分的，但是超越伯德时，没法避开，被他蹭了车。以这种方式结束今天的比赛，我很难过。我相信，很快我就会重回胜利轨道。”
9号车手
塞巴斯蒂安·布埃米
(Sébastien Buemi)
“总的来说，我很高兴。因为这是本赛季我们连续三次登上领奖台。这也是我在电动方程式比赛中第20次进入前3名！当然，人总是希望成绩能更好点。不过，就算这样，我也很满意。我们马上要把关注点放在下一轮乌拉圭的比赛上。在埃斯特角的赛场上，我们已经拿过两次冠军，现在的目标就是再赢一次。”
让·保罗·德里奥
(Jean-Paul Driot)
车队共同所有人
“这个周末我们表现很好。我们连续第3次登上了领奖台。这说明，我们是本赛季最稳定的车队之一。不过还是有点遗憾，因为资格赛中，塞巴斯蒂安在超级杆位圈的第一个转弯中，前轮锁死。尽管没能获胜，但是我们表现这么稳定，等锦标赛结束时，肯定会得到回报。我们过去几周的努力，已经有所收获。我们提高了比赛中赛车的平衡性。我们真的非常期待下一轮埃斯特角的比赛。”
文森特•盖拉多
(Vincent Gaillardot)
FE项目主管
“这个赛季竞争的激烈程度简直难以置信！进入超级杆位争夺的前5名车手，相差不到十分之一秒。而且还有新车手加入前几名的争夺。我们比以往任何时候都相信：稳定才会取得成功。因此，我们对塞巴斯蒂安的成绩非常满意，因为他已经连续三次登上领奖台了。同时，我们也替尼古拉斯难过，发生刮蹭前，他正在努力追赶。为了获胜，我们还要提高自己。竞争对手们已经在行动了。”
