于上周末结束的法国大奖赛上
最引人瞩目的
莫过于赛前的“燃情大巡游”
法国站时隔十年重新回归F1
从1902年到2015年间的17辆雷诺赛车
驶入保罗·里卡德赛道
展开一场属于雷诺时光的“燃情大巡游”
其中还包括沙特首位女性赛车手
所驾驶的“冠军车”——雷诺E20
位于高山之上的保罗·里卡德赛道
素以多达167种布局而闻名
而回到车队故乡的两位雷诺赛车手
面对“善变”的赛道
尽管错失拼抢前三的机会
但还是双双进入前十
进一步稳固了雷诺车队第四名位置
卡洛斯·赛恩斯从P7发车
沿用了排位赛时的陪耐力极软胎
并在第26圈时更换一套全新的软胎
卡洛斯起步后一度冲到P3
却在最后阶段因技术故障落至P8
排位赛表现并不好的尼科·霍肯伯格
以全新软胎从P12出发
并在第37圈更换全新极软胎
最终冲入前十以P9完赛
尼科·霍肯伯格
（NicoHülkenberg）
#27, R.S.18-02
P12发车, 最终P9完赛
“今天总体还不错，很高兴能跃升几个位置并获得积分完赛。第一圈非常有趣，到处都在混战，所以保命最要紧！受到昨天表现影响，第九真的是我今天能取得的最佳成绩了。我在比赛中有几次不错的超车，所以还是很享受比赛的。卡洛斯·塞恩斯本可以取得更好的成绩，错失P6真的很可惜，但我们今天在车队积分榜上还是都取得积分了的，所以还不错。”
卡洛斯·塞恩斯
（Carlos Sainz）
#55, R.S.18-03
P7发车, 最终P8完赛
“以那样的情况结束比赛真的有点儿让人伤心。我们整个周末从头到尾都感觉那么棒，我的发车很不错，避开各种麻烦并一度跃至P3，之后牢牢控制住P6的位置。比赛后半段节奏很快，我们一直很好地管控住比赛，直到发生那样的问题，使我们每圈慢2-3秒。真的很可惜，我为全队都感到很可惜，因为我们值得斩获P6的成绩。但这样的事情在赛车中就是会发生，这是我今年遇到的第一个稳定性问题，我们现在要向前看，为奥地利站做准备！”
雷诺运动赛车部总经理西瑞尔·阿比特波尔也表示：赛前“燃情大巡游”和热情的观众无疑是让人感动和欣慰的，尽管卡洛斯因为一些技术问题而留下遗憾，但回到主场的车队，还是取得了比整个2017赛季高出5分的积分。
回到主场，在家乡父老面前完成超越
可能是雷诺送给观众最好的礼物
“黄色闪电”从回归到渐入佳境
这一切都有条不紊的进行
下一站，奥地利站
期待两位赛车手再创佳绩
