雷诺F1车队征战英国大奖赛并以双积分完赛。车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）和尼克·霍肯伯格（Nico Hülkenberg）在银石赛道（Silverstone Circuit）上分别获得第7名和第10名。
虽然里卡多和霍肯伯格的结束名次与发车次顺位相同，但52圈的比赛过程跌宕起伏，充满了激烈的角逐。
里卡多在第一圈时掉了一个位置，庆幸的是霍肯伯格上升了一个位置巩固了两辆车在中场组的位置。
里卡多率先进站换上中性胎，并尝试执行“两停“战略。一圈后，霍肯伯格进站换上硬胎，并转为执行“一停”战略。
在第19圈时安全车被触发，里卡多借此机会进站换上硬胎。在重新进场时，霍肯伯格因与塞尔吉奥·佩雷兹的赛车发生碰撞而掉了一个位置。与此同时，里卡多正在凭着新轮胎带来的优势追赶着前面的对手。
接下来的比赛依然充满戏剧性。里卡多本来可以获得第6名，但在冲刺时因细微差距而与该成绩失之交臂。霍肯伯格经过激烈的角逐最终在最后一圈取得了第10名的成绩。
霍肯伯格采用倍耐力旧软胎（红色）从第10位发车，在第13圈进站换上旧硬胎（白色）。
里卡多采用旧软胎从第7位发车，在第12圈进站换上新中性胎（黄色），之后在第20圈换上新硬胎。
尼克·霍肯伯格的周日总结（P10发车，P10完赛）：
“今天我们尽了很大努力，略遗憾未能取得比第十更好的成绩。正赛未能如我们所愿，我们的策略可能可以更好，我的赛车在安全车结束后，比赛重启时发生了碰撞，因此丢失了一个位置，在比赛接近尾声时，有几秒时间我需要采用柔和的引擎模式，也使我有些落后。今天所有不利的情况夹杂在一起，使我们未能有最佳表现。但两台赛车均以积分完赛还是不错的，我们会在一起重新回顾一些点，使我们在下场比赛位于更有利的位置。”
丹尼尔·里卡多的周日总结（P7发车，P7完赛）：
“总体而言，我认为这是场不错的比赛。一开始我以为我的发车还不错，但兰多·诺里斯干净地超越了我。我们通过提前进站又超越了他，但之后的安全车使卡洛斯·塞恩斯得到一次免费的进站机会，有些令人沮丧。有些运气欠佳，我一直紧追他直到比赛最后，但无法真正实现超越。不过能回到前十，尤其在上两站之后，感觉还是很好的。我们的单圈速度和正赛速度在很短时间内都有很大提升。两周前的我们一定会欣然接受这个成绩。”
领队西里尔·阿比特波尔的周日总结：
“整体而言，我们可以对今天两台赛车以积分完赛的结果感到满意。然而，我们知道本来有可能取得更好成绩。首先，里卡多这里，比赛前半段我们完美执行了提早进站的战术，虽然受到安全车干扰，但我们让他在出动安全车时进站是正确的。霍肯伯格的正赛表现很不错，把硬胎撑到了最后，我们可能可以更早让他进站，因为他在里卡多之前已经轮胎衰竭了。他在比赛最后艰难条件下取得最后一个积分，这点值得许多嘉奖。但整体而言，在一条对于赛车动力要求很高的赛道，在排位和正赛中我们的竞争力都很强，虽然我们依旧还有弱项，但我们会在未来几周内针对它们努力工作。”
