10月25日，在F1葡萄牙大奖赛中，埃斯特班·奥康获得第八名，丹尼尔·里卡多获得第九名。这是雷诺DP World F1车队24年来首次在葡萄牙出战，总共获得6分。自此，车队的积分上升至120分，在车队排行榜上保持第五名，与第三名仅有六分之差。
在这场激烈的比赛中，里卡多开场便与红牛车队的亚历山大·阿尔本展开争夺，并实现赶超，排名上升到第八名。而奥康则陷入了争夺最后积分位置的混战。正如预测的那样，比赛期间不停下着小雨，但雨势并没有大到足以改变比赛进程。由于轮胎的抓地力一直很低，里卡多首先出现了软胎快速磨损情况，他不得不在第14圈进站换新的中性轮胎。
随着里卡多因提前进站而落到车阵的后方，采用另一策略的奥康用中胎完成了53圈，并成为最后一个首次进站的车手。当他进站时，里卡多已经在其他车手也进站的情况下，安全地进入了前十，并与塞巴斯蒂安·维特尔争夺第八名。
奥康进站换胎的速度稍微慢了一点，这意味着他在重回赛道时，仅比他的队友里卡多稍稍领先。在最后15圈的比赛中，尽管奥康的软胎强劲迅猛，但他始终无法超越前面的赛车，没有取得更好的排名。最终，奥康以第八名的成绩结束了比赛，里卡多紧随其后也到达了终点，双双为车队赢得了积分。
里卡多（P10发车，P9完赛）表示：“比赛的起步有些疯狂，我成功上到P8。进入稳定阶段后，我使用的软胎缺乏抓地力，所以我挺早就进站了。我们换上中性胎，目标是跑很长一段，所以第二段中很多精力是用在保胎上。轮胎一直都没有进入最佳状况，所以我也没办法追得太猛。车队取得P8及P9还是不错的成绩，本周末这样的结果也能接受。”
奥康（P11发车，P8完赛）赛后总结道：“这场比赛对我来说不错。用中性胎在起步阶段非常挣扎，但我保持镇定，和车组一起，我们把轮胎管理得非常好，确保一直处于有竞争力的状态。我用中性胎跑了53圈！它们看上出可以维持很久时间，就算在这段的最后，我的速度也不错。时不时地就会下几滴雨，而且抓地力情况不佳，所以需要特别小心。最后能让两台车都进前十，我觉得我们做得不错。”
车队领队阿比特布尔对周日的比赛做出评价道：“我们带着在德国里卡多取得领奖台后的激动情绪，所以整个周末看到赛车都非常挣扎于抓地力的问题，令我们十分失望。
在周五不佳的开局后，车队实现了进步，今天从P10和P11起步，最终取得P8和P9的成绩，现实来讲，可能是我们能取得的最佳结果了。今天比赛值得注意的是，我们一直无法让软胎进入工作状态，但奥康用中性胎跑得很长一段倒是很有竞争力。
这表明了轮胎表现决定了本周末的走向：我们临近赛季末端，在接下来两场比赛中，我们可能会经历很类似的情形，为了在车队积分榜上最终获得好名次，我们必须要搞清楚哪些因素影响了我们的竞争力。我为奥康感到高兴，在这么复杂的比赛周末，他没有犯错，确保车队不被竞争对手甩开。”
