*由于汉密尔顿受罚加时5秒，里卡多最终排名P6
在一场混乱的比赛中，丹尼尔必须克服前翼的更换以及5秒的罚时，此前在与哈斯车队的凯文·马格努森发生碰撞后，丹尼尔的名次跌到了后面的位置。尼科·霍肯伯格因在安全车下违规被罚时五秒，这也意味着他从第12名的位置跌至第15名。
在比赛开始前期，丹尼尔在第4个弯道试图超越马格努森，结果导致了前翼受损。他的车组熟练地在十秒内完成进站，期间更换了前翼，但这也意味着丹尼尔陷入了第20位的困境，并且似乎没有希望获得积分。他因为此次事件被罚时了5秒，在他第40圈的第二次进站时进行加罚。
然而，在最后16圈中，两辆安全车记录下了丹尼尔的赶超过程：在第一次比赛重启后，跃居第十；随着两辆法拉利赛车的退出，第二次重启后，跃居第七。
在实施赛后处罚后，丹尼尔被提升至第6位。
雷诺车队最终以91分的成绩，在积分榜位居第5。
西瑞尔·阿比特波尔，车队领队:
“鉴于我们的起步位置不够理想，我们不得不再次采取大胆策略。这次与以往比赛形成鲜明对比，并没有奏效。经过艰难的中性胎起步后，我们的两位车手都被用软胎的车手超越了。与马格努森的碰撞以及随后的处罚给丹尼尔的比赛带来很不利的局面，如果在比赛初期更有耐心的话，情况本来会不错。尽管一度落到最后一位，但里卡多展现出了不懈的韧性，直到比赛最后的各类事件助他重新爬升位置。不幸的是，这些事件也帮助到了我们的竞争对手。我们必须在最后一场阿布扎比的比赛中避免陷入困境。”
