- 作为雷诺集团Renaulution战略的一部分，达契亚-拉达业务部门成立，此举将提升双方效率和竞争力，并在产品上超越现有边界。
- 全新达契亚Bigster概念车展现了达契亚品牌的进化，打破了C级车市场的限制。
- 伏尔加（AVTOVAZ）作为雷诺旗下公司，将继续推动转型，强化拉达的产品矩阵，成为世界级的高效且有竞争力的汽车制造商。
拉达和达契亚的产品系列都将基于极具成本竞争力和灵活性的CMF-B平台生产，并与最高的本地集成率相结合。
（达契亚和拉达品牌首席执行官丹尼斯·勒沃特）
达契亚和拉达品牌首席执行官丹尼斯·勒沃特（Denis Le Vot）表示：“达契亚将始终保持自己的风格，始终为聪明的买家提供值得信赖、真实、性价比最高的产品。随着达契亚-拉达业务单元的成立，我们将充分利用CMF-B模块化平台提升效率及产品的竞争力、质量和吸引力。以Bigster概念车为示范，我们会尽力将品牌带向更高的境界。”
这两个品牌每年将共同生产超过100万辆CMF-B平台的汽车，之前的4个平台将集合为1个平台，18种车身类型变为11种，释放拉达和达契亚的潜力，使其成为成熟的国际品牌，并超越现有细分市场边界。
Bigster概念车亮相，为达契亚在C级车领域闯荡新天地铺平道路。
Bigster概念车标志着达契亚进军C级车市场，带着户外的酷炫感。Bigster概念车秉承了达契亚的风格，空间宽敞、稳健，为户外和尘土飞扬的道路而生，探索全新领域。这是一款4.6米SUV车型，一切都恰到好处。Bigster概念车凭借低于同级的定价，让C级车变得触手可及。
（达契亚设计总监亚历山大·梅索内罗·罗马诺斯）
达契亚设计总监亚历山大·梅索内罗·罗马诺斯（Alejandro Mesonero-Romanos）表示：“Bigster概念车是达契亚品牌进化的缩影。必不可少，且带着一丝酷感和户外精神。它证明了亲民性与吸引力并不是任何意义上的对立。在达契亚，我们坚信如此，这款车就是证明。”
（达契亚Bigster概念车）
Bigster概念车被注入了品牌强大的价值。这些价值多年来帮助达契亚品牌与客户和粉丝建立了牢固而长期的关系：简单、诚实和真实。没有华丽的装饰，没有镀铬装饰，也没有仿制的铝材，Bigster概念车是一款真正的汽车，坚守原则，例如所有的外部保护板都只使用再生塑料。
全新NIVA将在俄罗斯推出，为拉达品牌打开全新视野。
伏尔加集团CEO伊夫·卡拉卡扎尼斯（Yves Caracatzanis）表示：“在Renaulution战略范围内，伏尔加力求将强大的商业模式和竞争力带到全新的达契亚（DACIA）-拉达（LADA）业务部门。在2024年，全新NIVA将在俄罗斯推出，为拉达品牌打开全新视野。”
在业务方面，伏尔加将继续转型，成为雷诺集团架构下具有最高本土化水平和高效商业模式的世界级汽车制造商。其主要资产拉达品牌如今在俄罗斯市场占据20%以上的市场份额。Granta和Vesta两款车型在俄罗斯市场的销量排名中分别位居第一和第二。
伏尔加将继续加强与雷诺集团的现有协同效应，尤其是在俄罗斯，并在业务部门和集团层面利用新的协同效应。伏尔加和达契亚则将继续保持独立的公司，通过新的业务单元，凭借各自的历史和战略，以更高的成本提供更好的产品。
（ 拉达Niva）
产品方面，伏尔加正在强化拉达的产品矩阵，计划将在2025年前推出4款全新车型，包括在2024年推出全新一代传奇车型Niva，在2025年推出一款新车，进军C-SUV细分市场，以保证市场份额和钱包份额。
伏尔加已经在积极实施全新的、雄心勃勃的产品计划。2021年，为庆祝持续生产45年，拉达四驱车型将回归原名——拉达 Niva Legend。2021年初，全新Niva Travel将上市。