在雷诺集团发布futuREady战略规划之际，雷诺品牌公布到2030年推动增长的三大关键举措：
▋首先，雷诺将进一步巩固品牌在欧洲市场的地位。到2030年，雷诺计划推出12款新车型，持续深耕A、B级细分市场，并在C、D级细分市场发起新一轮产品攻势。
▋其次，持续推进全系产品电动化。雷诺将在欧洲及国际市场继续推进full hybrid E-Tech产品布局，并将这一路线延续至2030年之后；同时，基于全新RGEV medium 2.0平台，打造以超长续航、高能效、超快充为核心优势的新一代电动车型。雷诺还将通过Renault R-Space Lab诠释新一代“生活之车”（voitures à vivre）理念，并推出采用800伏软件定义汽车（SDV）架构的新一代电动车型。
▋第三，加快国际市场布局。2030年之前，雷诺计划推出14款新车型，这一方向由 Bridger Concept 概念车率先展现。作为全新B级SUV的前瞻之作，这款多能源车型未来将推出电动版本，并在印度生产，面向印度及多个国际市场，满足城市用户出行需求。
到2030年，雷诺品牌目标全球销量超过200万辆，其中一半来自欧洲以外市场，并在欧洲实现100%电动化销售，在欧洲以外市场实现50%电动化销售。
雷诺集团首席增长官
兼雷诺品牌首席执行官
法布里斯·坎博利夫（Fabrice Cambolive）
依托三大核心增长引擎，雷诺品牌正在加速迈入新一轮增长周期。我们的目标非常明确：巩固在欧洲市场的领先地位，加快推进电动化，并在国际市场进一步提速，强化雷诺作为全球领先法国汽车品牌的地位。到2030年，我们力争实现全球销售突破200万辆，其中欧洲以外市场贡献占比将达到50%。与此同时，雷诺计划在欧洲实现100%电动化销售，在欧洲以外市场实现50%电动化占比，在追求规模增长的同时，确保企业长期、强韧的盈利能力。
巩固雷诺品牌在欧洲市场的地位
在欧洲市场，雷诺计划至2030年推出12款新车型，进一步完善产品矩阵，提升品牌整体吸引力，为不同市场提供更适配的技术方案，为不同客户提供更契合需求的产品。
在雷诺长期具备优势的A、B级细分市场，品牌将持续强化现有发展势头，依托全新雷诺Clio、雷诺5 E-Tech electric、雷诺4 E-Tech electric，以及覆盖A级市场的 Twingo E-Tech electric等多款定位互补的重磅车型，夯实基本盘。
在目前占总销量30%的C、D级细分市场，雷诺正推进第二轮产品攻势，布局新一代电动和混动车型，在持续提升竞争力的同时，不断推出更具价值的创新产品。
推进全系产品电动化
混合动力仍将是雷诺欧洲产品阵容的重要组成部分。雷诺已确认，2030年之后仍将在欧洲市场继续保留full hybrid E-Tech产品布局。该混动系统在燃油经济性和二氧化碳排放表现方面具有效率优势，对许多用户而言，也是迈向纯电出行的理想过渡方案。
与此同时，雷诺也将在欧洲以外市场进一步加快电动化布局，为全球多地提供柴油动力的替代方案，部分车型将同步推出电动、混动和内燃机版本。
电动车型仍然是雷诺战略的核心。下一代C、D级车型将基于全新RGEV medium 2.0电动平台打造。该平台面向欧洲市场开发，具备更长续航、800V超快充架构、先进技术和更优能效表现。该平台采用模块化设计，可覆盖B+级至D级多种车身类型，并提供三套技术方案：
电动版本，续航最高可达750公里（WLTP）；
四驱电动版本，牵引能力最高可达2吨；
增程式电动版本，综合续航最高可达1,400公里。
通过这一平台，雷诺将打造更具创新性、可靠性与实用性的出行方案，在延续电动出行优势的同时，满足更高强度、更多场景的使用需求。
在轻型商用车领域，雷诺正通过Trafic van E-Tech electric加快电动化步伐。品牌首款软件定义汽车（SDV）也将成为首款搭载800V技术的车型，支持快充，续航最高可达450公里。
Renault R-Space Lab：
探索“生活之车”理念的新方向
雷诺正致力于重新定义车内体验，以满足消费者日益多元化的需求。雷诺品牌展现了基于雷诺集团为探索和储备2030年及以后智能车辆而设立的创新实验室——“未来车库”（Garage Futurama）的研究成果，Renault R-Space Lab延续了这一方向。
作为一款创新概念展示车，R-Space Lab重新定义了雷诺“生活之车”（voitures à vivre）的座舱体验。设计通透明亮且灵活多变，可根据不同使用场景，调整车内技术配置与内部空间布局。尽管该车型并非量产车的原型，但它清晰地展现了雷诺品牌的精神内核与基因。
▋以驾乘者为中心的智能互联座舱
R-Space Lab的座舱用“以人为本”的理念重新演绎雷诺品牌基因，让技术服务于真正的实用价值。其弧形openR全景显示屏横贯整个仪表台，可清晰显示车速、驾驶辅助系统（ADAS）以及多媒体内容。车辆主要功能可通过中央触控屏进行操作，交互方式直观便捷。紧凑型方向盘结合线控转向技术，进一步优化驾驶视野与舒适性。
秉承雷诺“以人为先”（Human First）的理念，R-Space Lab还探索了多项保障乘客及道路使用者安全的创新装置，例如用于辅助年轻驾驶者的触觉式酒精检测装置，以及车载人工智能。这些功能有望进一步增强Safety Coach安全教练系统的情境化服务和个性化建议，也可在特定场景下帮助驾驶者更好地使用车辆，或在需要时充当智能驾驶助手。
▋舒适且灵活的车内空间
R-Space Lab采用一体式车身结构（one-box design），车长4.5米、车高1.5米，兼具流畅设计与宽敞空间。先进的openR全景屏幕释放了前排空间。在副驾驶侧，前排气囊与侧气帘集成在座椅中，使仪表板更加简洁，并腾出空间设置了一个多功能储物箱。该储物空间可放置平板电脑或手袋，也能展开成为让乘客伸展腿部的放松区域。副驾座椅还可向后移动至第二排，便于与后排乘客或儿童座椅中的孩子互动。
后排三张独立座椅宽度一致，并配备略微后倾的靠背，以提升每位乘客的舒适性。可折叠靠背与可翻起坐垫结合纯平地板设计，实现高度灵活的空间布局。座椅可向前滑动，为自行车等物品腾出充足空间；当坐垫翻起时，后排空间可轻松容纳大件物品或宠物。后车门开启角度可达90°，进一步提升上下车和装载便利性。这一系列灵活布局使车辆能够适应多样化的使用场景，为日常出行带来全新可能。
▋通透宽敞的座舱空间体验
R-Space Lab采用大面积玻璃设计，从前挡风玻璃延伸至全景玻璃车顶，搭配纤细的立柱、半B柱结构以及无框车门，营造出通透明亮的座舱环境，使座舱更显宽敞，也使车内环境与外部世界形成更加开放的连接。
加快国际市场布局
雷诺集团首席增长官
兼雷诺品牌首席执行官
法布里斯·坎博利夫（Fabrice Cambolive）
雷诺在摩洛哥、土耳其、拉丁美洲、韩国和印度五大核心枢纽市场，已建立起坚实的产业与商业基础。依托futuREady战略，我们的目标明确：通过更贴合各地区需求、推进电动化并延续雷诺品牌DNA的产品，进一步巩固在重点市场的领先地位。五大枢纽将成为品牌增长的重要驱动力，在三大全球平台技术共享基础上，承担高竞争力车型的研发、生产与出口任务。本地灵活性与全球一致性相结合，将成为雷诺加速拓展欧洲以外市场的关键。
作为全球领先的法国汽车品牌，雷诺2025年在欧洲以外市场销量达到62万辆，较2024年增长11%。在此基础上，品牌正进一步加快国际布局，释放其在摩洛哥、土耳其、拉丁美洲、韩国和印度五大国际枢纽的增长潜力，在巩固欧洲竞争力的同时，把握国际市场增长机遇。
除已发布的Kardian、Duster、Grand Koleos、Boreal和Filante五款车型外，雷诺还将在2030年前推出14款全新车型，持续推动国际业务增长。
未来，雷诺将重点深耕拉丁美洲、韩国和印度三大枢纽市场。这些地区已形成扎实的产业与商业底座，整体增长潜力比肩欧洲市场。
通过共享平台、面向不同市场的战略合作，以及更灵活的本地化组织架构，雷诺将继续打造全球车型，并根据区域需求精准适配。品牌还将依托GEA（Geely Electric Architecture）多能源平台，通过巴西和韩国工厂，进一步拓展零排放和低排放车型矩阵。
印度是该战略的重要支柱之一。作为全球增长最快的汽车市场之一，印度正受益于电动化趋势和SUV需求攀升。雷诺进入印度市场已有15年，积深耕本地市场，并建立起完整的一体化本地生态体系。未来，印度将成为雷诺面向本土及多个国际市场的重要生产及供应中心。到2030年，雷诺将在印度设计并组装4款新车型，其中包括100%电动车型和全混动车型。
雷诺Bridger概念车：
全球战略攻势的象征
Bridger Concept体现了雷诺持续推进全球攻势的战略。这款车长不足4米的SUV，旨在为城市出行树立新的标杆，为雷诺赢得更多B级细分市场的客户。
▋全新比例，彰显独特个性
Bridger Concept在车身比例上大胆创新，在同级车型中显得格外醒目。车辆拥有200毫米离地间隙，呈现出硬朗自信的姿态。搭配18英寸轮毂，整车散发出独属于城市探险者般的鲜明个性。
前脸采用立方体线条设计，经过精雕细琢，简洁而有力的造型赋予车辆鲜明的个性与细节层次，同时不失优雅气质。紧凑流畅的车身线条延伸至前大灯，并与格栅两侧自然衔接。
车尾部分，后备厢门上的备用轮胎进一步强化了整车“走得更远”的视觉特征，也表达出其不止于城市使用场景的产品取向。
轮拱、格栅上的雷诺字母标识，以及沙丘米色哑光车身涂装，为整车带来更轻盈、细腻的视觉平衡。
▋小巧外形，大空间体验
紧凑，Bridger概念车的内部空间表现却十分突出，在同级车型的空间表现和宽敞感方面树立了新标准。
其后排膝部空间达到200毫米，创下该细分市场新纪录；后备厢容积达到400升；较高的驾驶坐姿也带来更好的道路视野和更强的安全感。
▋量产车型预计2027年底前率先在印度推出
Bridger Concept是一款面向量产车型的前瞻之作，对应车型预计将在两年内于印度完成开发，并符合雷诺集团的新标准。该车型基于雷诺集团模块化平台RGMP small 打造，且根据市场需求提供燃油、混动或电动版本。新车预计将于2027年底前率先在印度上市，随后逐步拓展至其他国际市场。
以增长和电动化为核心的发展战略
未来四年，雷诺品牌计划推出26款新产品，以实现显著增长，并力争在2030年实现乘用车和轻型商用车总销量超过200万辆。
在欧洲市场，雷诺力争保持其作为主流汽车品牌的领先地位，依托E-Tech electric和E-Tech全混动技术，到2030年实现100%销售电动化。
与此同时，雷诺在欧洲以外市场的国际布局，也为全球多个地区带来增长和电动化发展的广阔空间。到2030年，雷诺的目标为一半销量来自欧洲以外市场。同一时间，品牌还计划将国际市场中电动和混合动力车型的销量占比提升至50%。
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