作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划，新车将在2019年5月投放世界市场，而欧洲将不提供V8车型，国内是否受到波及未知，但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色，比起奔驰GLS更符合时下主流。
内饰上依然是标准的宝马风格，用料与做工都非常出色，整车内饰大量运用真皮、木质饰面版和金属进行装饰，蓝白配色的真皮座椅质非常高级。仪表台、中控，扶手箱功能按键均为实体按键，位置设计合理，常用功能键都为金属质感按键，彰显豪华感。在内饰细节方面，揽胜和GLS就相对要逊色一些，X7的内饰在同级车型中属于无可挑剔的那一类。
细节方面：12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级，通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。
车尾设计线条简单动感华丽，车顶是小巧的鲨鱼鳍天线，搭配微微下压的扰流板，让车身非常具有运动气息，大灯字被一条镀铬饰条贯穿连接，形成了一个回旋镖的造型，内部光源是多条灯带组成的刹车灯，点亮以后非常漂亮，大面积的几何横切面和曲面造型让车尾具备了爆棚的肌肉，厚重的车尾杠两侧是雾灯区，造型规整与上面的大灯交相呼应，为车尾营造了不错的光影效果。
在动力方面，全新宝马X7具备3.0T和4.4T两种不同的发动机，同时还兼具柴油版和汽油版，柴油版最大可爆发265匹马力和400匹马力，汽油版则是340匹马力和465匹马力，在动力上汽油版会更有优势。但是比拼扭矩的话，柴油版无疑是碾压汽油版的，峰值扭矩是620牛米和760牛米，比汽油版多出111牛米-173牛米。虽然传动方面是X7的8AT比不上GLS的9AT，但是在动力参数上还是比GLS更有优势，实际操控的话相信宝马X7也不会让人失望。
