19款宝马X7外观大气，堪称宝马全新家族设计语言下的旗舰车型。超大尺寸的进气格栅将宝马“双肾”设计风格发挥到淋漓尽致，并且基于理念而全新设计的造型更加立体化；X型智能激光大灯科技感超强，时尚且实用，“天使眼”的称号在X7之上更是被放大，复古设计加创新科技让全新X7在拥有尖端科技的同时充满了“宝马情怀”；超大尺寸的多幅造型轮毂，不仅提升了X7的整体造型，同时为主打运动、操控的宝马车增添了几分商务气息。
19款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。
全新宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm，方便装载物品。中控台下方的两个杯架，各带有制冷和加热功能。
宝马X7采用宝马家族式设计，三幅式多功能方向盘的设计格外时尚，融入镀铬材质的点缀，质感提升不少。全液晶仪表盘配上悬浮式大尺寸多媒体液晶屏的设计，将给内饰带来不少的科技感。水晶挡杆的设计格外奢华，但是把P挡放置在挡杆后方不知道是否方便操作。
X7的座椅舒适度也是无可挑剔，20向可调前排座椅，坐垫支持冷暖模式，也提供按摩功能，6座版X7驾驶员可以通过驾驶室门上的按键，横向滑动第二排座椅。甚至第三排座椅也提供加热功能，所有座椅的位置调节都是电动方式，按键很多，需要多花些时间才能搞清楚相应的功能。X7提供六座、七座两种座椅布局配置。两种座椅配置的车型，第三排座椅的空间都很宽裕，普通体型的成年人乘坐第三排也很舒适，但是依然存在SUV第三排座椅的通病——头部空间有限，所以我们不建议个头较高的乘客长时间坐在第三排。五区空调控制，第三排为独立控制区，虽然这样细致的区域划分周全的考虑到了每一位乘客，但是对于在这样一个小空间内，有必要提供如此多分区控制吗，恐怕更多是形式大于内容吧。
宝马X7一条腰线从车头贯穿至车尾，使车身侧面看上去十分修长。车窗四周采用当下较为流行的镀铬条进行点缀，显得格外时尚。大尺寸多条幅轮毂的设计充满了运动气息，配上车门下方的踏板，显得十分有气势。车身尺寸方面，宝马X7的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。
