大数跨境

报道 | 广信君达合伙人谢明、杨学光就代理的粤港澳大湾区跨境纠纷典型案例接受电视台专访

报道 | 广信君达合伙人谢明、杨学光就代理的粤港澳大湾区跨境纠纷典型案例接受电视台专访 广信君达律师事务所
2020-11-05
0
导读:广东广播电视台珠江频道播出《湾区睇法》系列之“碰撞与规则”,就我所律师经办的典型案例进行全方位解读。



日前,广东省高级人民法院首次统一发布了20例粤港澳大湾区跨境纠纷典型案例。广信君达律师事务所合伙人、大海法研究中心负责人谢明律师,合伙人、海事海商专业部负责人杨学光律师代理的永绅公司诉粤飞公司等船舶碰撞损害责任纠纷一案入选。2020年11月3日,广东广播电视台珠江频道播出《湾区睇法》系列之“碰撞与规则”,就该典型案例进行全方位解读。



案情回放


2014年5月3日,两条中国籍船舶 “博运882”轮与“粤肇庆货9028”轮,在澳门特别行政区水道嘉乐庇大桥下方的14号至15号航标之间狭窄航道水域发生碰撞,“博运882”轮随即在约一分钟时间触碰14号灯桩相连接的嘉乐庇大桥警示栏杆导致其部分折断落水,造成含保险公司在内的各方诉请经济损失逾人民币700万元。珠海海事局湾仔海事处出具《调查结论书》,认定两轮对本次碰撞事故负同等责任。本案事故所涉及的诉讼,经过广州海事法院和广东省高级人民法院审理,认定两船均存在违反《1972年国际海上避碰规则》的情形,对事故发生过错相当,应对本次事故各承担50%的责任。


视频源于广东省高级人民法院




律师评论


谢明律师在接受电视台采访时认为,本案的典型意义在于,双方船舶船籍都是中国籍,却在澳门特别行政区的国际水域中发生侵权事故,导致了《涉外民事关系法律适用法》和《海商法》中涉外关系的法律适用,国际私法中的两个重要侵权责任准据法原则,即属地原则和属人原则在本案中都有体现和适用。按照属地的原则参照适用了国际公约——《1972年国际海上避碰规则》去判断双方是否具有良好船艺,按照属人的原则认可内地海事部门的《调查结论书》对责任的划分,在粤港澳大湾区跨境侵权纠纷案件的法律适用中,具有很强的参考价值。


杨学光律师在接受电视台采访时认为,在涉诉案件中,当事人应当尽量寻找该领域的专业律师作为代理人,从而最大程度地维护自己一方的合法权益,同时也有利于法院在证据的基础上,依法查明事实和正确适用法律做出判决,或者各方当事人在合理的范围内达成和解。本案作为较为典型的涉外船舶碰撞案件,涉及复杂的航海技术问题,同时在证据收集、采纳、事实认定和法律适用等各方面都有存在诸多不同观点。本案中各方当事人的代理人均为海事律师,对本案进行了充分的举证和发表意见,广州海事法院及广东省高级人民法院从专业的角度出发,以事实为依据,以法律为准绳,依法查明案件事实,正确适用法律,对内地船舶在澳门水域碰撞责任认定进行判定,同时依法认定澳门特别行政区公文书的证据效力,参考海事部门的调查报告,对内地船舶在澳门管辖水道发生碰撞事故责任和损失数额作出认定。同时,该案认定域外公文书的证据效力,对今后的类似案例亦存在较为深远的影响。从互惠原则的角度考量,此后澳门特别行政区法域审理类似案件时,亦有可能参照本案,对大陆出具的相关公文书的证据效力予以认定。上述诸方面以后类似案件的处理具有典型的参考意义。



///////////

广信君达将根据航运市场的发展,进一步引进和培养海事海商方面的专业法律人才,紧跟业界的热点、难点及学术争议问题,关注立法、司法的最新动态,加强与其他专业机构和律师的交流合作,结合委托人的需求和意愿,提供全方位的法律服务,共同维护各海事海商的主体合法权益,发挥社会作用,为中国的航运立法和司法做出贡献。


【END】


律师简介



  谢明,广信君达合伙人,大海法研究中心负责人,大连海事大学国际经济法(海商法)研究生专业,导师为清华大学法学院副院长、博士生导师傅廷中教授。谢明律师从攻读硕士学位时期至今,在全国性核心学术刊物上发表多篇海商海事、国际贸易论文、译文、专业性文章,字数达十余万字,诸如《海商法研究》(北京大学主办)、《中国海事审判年刊》(广州海事法院主办)、《中国海商法年刊》《中国海商法协会通讯》《中国海商法国际研讨会文集》《中国航务周刊》以及中国涉外商事海事审判网等,且屡获邀请出席国内权威部门组织召开的学术研讨会、专题座谈会,并曾以英文发表演讲。

谢明律师先后任中国海商法协会海运法规专业委员会委员、省律协海商法专业委员会委员、市律协海商海事与航空专业委员会副主任、建设工程与招投标专业委员会委员、保险法专业委员会委员。迄今已办理数百宗海事、国内外贸易、工程和金融保险案件,多次因案件的处理结果收到客户发来感谢信。所经办的典型案件曾获得最高人民法院批复,多次获得市律协“业务成就奖”、“业务成果奖”。2018年代理的某国际运输有限公司船舶买卖合同纠纷两案,被中央电视台《仲裁在中国》栏目报导。2019年代理的某公司船舶碰撞损害责任纠纷案入选广东高院发布的《大湾区跨境纠纷20大典型案例》。




杨学光,广信君达合伙人,海事海商专业部负责人,广州海事法院律师调解员,广州航海学院校外导师,海商法硕士学位,具有多年航海实践经验。2003年航海本科毕业,2010年海商法研究生毕业,2012年获律师执业资格至今。专注于结合航海和国际贸易实践处理海事海商、国际贸易、融资、保险法律业务。

杨学光律师有近10年的航海专业学习和工作经历,持有无限航区大副证书,航经中国沿海和全球多国的港口。有超大型散货船舶(14万以上载重吨)驾驶和管理经验,熟悉船舶结构设备、操纵和避碰规则,熟悉海上货物运输、国际贸易的各环节和流程;有近10年的国际法、海商法学习和海事律师从业经验,代理海事局、中国远洋海运集团、招商局集团、中翰国际控股集团有限公司、马士基、地中海航运、NYK、CMA CGM、APL等多家国内外知名客户处理过数十起重大海事、国际贸易案件,以及更多涉案金额在1000万元以内的中小型海事案件和其他案件。进行事故调查,出具专家意见,代表客户展开和解谈判与诉讼,涉及到船舶建造与融资、船舶租赁、船舶碰撞与触碰、损失评估与修复、海上油污、货损、人身伤亡、海难救助、沉船打捞、船舶建造与融资、国际贸易以及前述类型案件所涉及的保险等。
作为海事局的顾问,杨学光律师代为处理过多起涉及民事及行政诉讼和非诉的案件;作为多家物流、储运企业的法律顾问,代为处理海上及陆上运输、仓储等相关法律事宜;作为渔业互保协会的法律顾问,代为处理渤海、南中国海及北部湾地区海水域十数万艘投保渔船的保险纠纷事宜;作为多家航运公司、物流公司、贸易公司的法律顾问,代其处理与航运、融资、贸易及保险等有关的诉讼及非诉事宜。



供稿丨谢明、杨学光律师团队

排版 | 王 婕

核稿 | 朱惠婷

审定 | 张成勇

【声明】内容源于网络
0
0
广信君达律师事务所
广东广信君达律师事务所成立于1993年1月,2012年11月合并改制为广东省第一家采用特殊的普通合伙形式、实行公司化运营和专业化分工的大型综合性律所,致力于打造成为华南地区首屈一指、全国行业排名前十的专业法律服务机构。
内容 0
粉丝 0
广信君达律师事务所 广东广信君达律师事务所成立于1993年1月,2012年11月合并改制为广东省第一家采用特殊的普通合伙形式、实行公司化运营和专业化分工的大型综合性律所,致力于打造成为华南地区首屈一指、全国行业排名前十的专业法律服务机构。
总阅读0
粉丝0
内容0