国产机器人打破高端场景垄断！新松百台焊接机器人成功部署吉利超级工厂- 大数跨境

高工机器人

2026-04-22

导读：汽车主机厂焊装产线硬核攻坚，国产机器人“剑指”高端制造

*本文约3150字，阅读需6分钟

4月21日，国务院新闻办举行"2026年第一季度工业和信息化发展情况"发布会。相关负责人指出，我国制造业装备在高端化、智能化领域取得显著突破，其中国产点焊工业机器人首次实现汽车焊装线批量应用成为重要成果。

高工机器人获悉，百台新松点焊机器人已进入吉利汽车旗下多品牌自动化焊装产线，涵盖210kg、360kg等主力机型，成功构建从冲压件入线到白车身下线的完整焊接闭环。

此次应用不仅是对新松技术成熟度的关键验证，更标志着国产机器人在汽车主机厂高端制造领域取得实质性突破。

突破主机厂准入壁垒

汽车主机厂长期被视为工业机器人应用的"硬骨头"。据高工机器人产业研究所（GGII）数据，2025年中国工业机器人国产化率虽突破60%，但在整车厂渗透率不足10%。

主机厂对机器人性能要求严苛：需具备80000小时以上平均无故障工作时间（MTBF），同时满足高节拍精度、振动工况稳定性、混线换产效率等指标。新松凭借SR210A-210/2.65、SR500A-360/2.83、SR25A-12/2.01三大主力机型，覆盖95%以上焊装工艺需求。

SR210A系列以210kg负载、2.65m臂展和±0.06mm重复定位精度，满足高强度持续生产需求；SR500A系列凭借360kg超大负载和2.83m长臂展，填补传统机器人"臂展不足、负载受限"的技术空白。

新松构建"本体刚性设计+自研运控系统+智能运维AI"三位一体技术架构：

采用高刚性铸件结构与动力学优化，通过数字孪生技术完成百万次虚拟疲劳测试，保障重载工况下微米级精度。核心部件选型匹配高精度装配工艺，确保超80000小时机械寿命。

五大核心算法（智能碰撞保护、动力学前馈、振动抑制、负载辨识、刚度补偿）实现底层控制自主可控，实时监测受力异常并动态补偿焊钳负载变化。

点焊工艺包集成焊钳、焊机等十余类参数，精准控制加压精度杜绝虚焊漏焊。AI故障预测模型可识别减速机早期磨损等隐患，形成"精准数据-运控算法-执行反馈-质量追溯"焊接闭环。

面对汽车行业4.1%的销售利润率现状，车企选择供应商的标准已从单纯低价转向"总成本领先"：

• 核心技术自主可控与数据安全 • 软硬一体系统化方案 • 本地化快响应服务 • 全生命周期低成本

新松在吉利项目中实现45天极限交付，通过工艺专家同步办公、工程师驻场护航、智能运维预警，建立"比客户更懂产线、比外企更快响应"的服务模式。

目前新松已形成点焊、弧焊、涂胶等全工艺解决方案，焊接机器人、涂胶机器人等产品实现批量替代进口。后续将重点研发420-600kg重载机器人，应对一体化压铸件等新兴需求。

百台焊接机器人在吉利的成功部署，验证了国产装备"站得稳、靠得住"的技术实力。随着新能源汽车产量突破1600万辆，国产机器人企业正以技术突破与成本优势，加速抢占高端制造主阵地。

【声明】内容源于网络

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高工机器人是专注于中国战略性新兴产业的产业研究咨询、会议组织、产业传媒机构.

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