大数跨境

镒辰卡板运输模式的前世今生

镒辰卡板运输模式的前世今生 镒辰集团
2021-12-10
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导读:卡板运输模式核心价值:为日益上涨的用工成本提供解决方案。




小卡的自白




大家好!

我是小卡,卡板运输模式的卡,

作为镒辰集团物流部的亲儿子,

今天很荣幸在这里跟大家见面,

并做个自我介绍。


我从4月份试运行,至今已经七个月了。

在众多用户的建议及运营爸爸的努力下,

我已顺利完成了2次的蜕变。


在今年11月,

我终于迎来了新的突破,

取得了耀眼的成绩:

单月用户下单量为:13万㎡

单月完成出货量为15万㎡

成功为65个客户,合计82个项目,

降低搬运成本近万元


我能有今天的成就,

离不开大家的包容与鼓励,

再次表示感谢!


虽然我已经很优秀了,

但还有更多的朋友对我比较陌生,

无法为你们服务,我感到很难过。

因此,希望通过我的介绍,

吸引更多朋友与我一起携手前行!




小卡的发展历程



2021.4

卡板1.0 

特点:  

 卡板成本低 ◆    

    单人可装卸 ◆    

 装卸速度快 ◆    






2021.6

卡板2.0  

 特点:  

  ◆ 可装异型

  ◆ 装卸速度更快

  ◆ 适用场景更多 


2021.8

卡板3.0 

特点:

   装卸速度极快 ◆  

    装载量更高 ◆  

稳定、便捷 ◆  

 操作更安全 ◆  






2022…

卡板4.0  

 优化方向:

  ◆ 装载量提升

  ◆ 轻便性提升

  ◆ 适用场景增加

……



小卡蜕变的背后故事



肩负使命的卡板1.0

首次实现单人装卸,单卡装卸只需10-15分钟

卡板1.0版本带着“为用户降低用工成本”的伟大使命,于今年4月份问世,距今已有7个月的时间了。

作为卡板家族的初代产品,小卡迈出了行业新型运输模式变革的第一步。但确实存在着诸如:装载量不高、框架搭建麻烦、异形装载不便、对管径要求高等诸多不足。

很感谢大家在使用过程中提出的优化建议,让我对自己有了更高的要求,踏上了第一次的蜕变之路!


披荆斩棘的卡板2.0

可装卸异型,单卡装卸6-10分钟

经过物流部爸爸们的努力,卡板2.0版本在6月底开始投入使用啦!

刚开始试用时,我承载的所有订单都精挑细选,一切感觉良好,当真正放开使用之后,我逐渐出现了诸多“水土不服”的症状。

框架容易变形,异形不好脱板,因框架变形给装车带来的麻烦……众多的问题,也让我陷入了迷茫,我到底行不行?

但是随着越来越多的用户的鼓励和建议,让我重拾了信心,继续蜕变之旅!


不负众望的卡板3.0

单卡装载量90-100㎡,单卡装卸仅用3分50秒

带着全村的希望,卡板3.0版本在千呼万唤中出世了,并于8月底投入使用!

更结实的框架材料,更优的组合方案,更强的稳定性、便捷性, 让我满怀信心。随之而来的一系列数据,再次证明了我的优秀。

数据1:从叉货至堆放,仅需3分50秒(视场地情况而定);

数据2:装载方式以及卡板结构调整优化,单卡装载量从1.0/2.0版的60~70㎡,到3.0版的90~100㎡;

数据3:自小卡3.0版本推出后,好评率高达97%。

同时,针对用户提出的卸货安全性的建议,我亦做了新的调整,只为不辜负大家的期望!



小卡的核心价值



在之前的文章《卡板运输—降低用工成本的解决方案》(←点击查看)中,我用实际数据的对比,让大家了解到我的核心价值:为日益上涨的用工成本提供解决方案。

我也将继续带着“为用户降低用工成本”的使命,不断更新迭代,以帮助用户创造更高的效益。

同时,衷心希望更多的用户愿意了解我、使用我,让我们携手在运输模式变革的路上一起前行!


-- END --

【声明】内容源于网络
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镒辰集团
高新技术企业 拼积木一样的绿色机电服务商 华南风管加工行业龙头企业 业务覆盖:镀锌板、成品风管、成品桥架、成品支吊架、机电配套管线产品、装配式机房等机电一体化服务
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