说到硬派越野不得不提的就是普拉多，特别是16款的普拉多，在同级别的车型中无论是外观、空间、配置、还是越野性能中都是首屈一指的。购买霸道的消费者有两种选择，一是买国产中规版本，二是通过平行进口渠道进入国内的中东版本普拉多。
1、关于外观
▲图左为中规版右为平行进口版
前脸部分，中东版的多了一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而中规版的前脸没有镀铬防撞杆。
▲图左为中规版右为平行进口版
中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，中规在高配才会有行李架。
另外，最明显的差别在于，中东版备胎大部分采用背挂式，更彰显出传统越野车的特质；而规车型则采用底挂式备胎。
▲图左为中规版右为平行进口版
外观设计的差异性，仅仅是设计理念方面的不同，无法断定哪个版本设计的更加出色，只能根据消费者不同的外观喜好来进行选择。
2、关于内饰
▲图左为中规版右为平行进口版
中规版为真皮座椅，带前排座椅加热，全系标配无钥匙进入，一键启动功能，所以更为豪华一些；中东版则为丝绒座椅，但配备了中规全系都“阉割”的定速巡航。
▲图为平行进口中东版展示
中规普拉多2.7L标准版无冰箱，只能在豪华版中看到。中东版配备了冰箱，可放置四瓶饮料。冰箱的设置，对于喜欢长期在外越野的人来说，是一项非常实用的配置。
▲图为平行进口中东版展示
中规为5座，豪华版为7座。中东版全系7座。5座相比7座空间利用率不是很好，举家出行有些困难。
3、制造工艺
尽管目前绝大多数车企都在强调全球平台统一化的格局，国产后的产品拥有媲美进口的全球一致的工艺品质，但其实我们内心知道，国产与进口真能达到工厂建设要求、生产设备、配套设施保持一致么？同时产品的制造标准是否具有差异化？零部件质量是否存在差异？无论哪一环节有差异，都将直接影响到国产后的产品品质。
（丰田日本元町工厂）
从制造工艺和品质来讲，中东版普拉多全部出自日本工厂制造，在焊接工艺、材料选用上都属于丰田系统内的一流水平。而中规版车型的国产化率相对较高，这样可以控制一定的制造成本，从整体来讲，国内的装配水平还是多少比日本工厂稍逊一筹。
4、配置差异
配置一直是我们消费者关注的重点，而中东版配置一般都比较丰富，我们可以买到中规车难有的个性化车型。镀铬套件、车身彩条、航空脚踏板、行李架、迎宾灯、拖车钩等都可选配。
总结：从普拉多以往在国内的销量来看，中东普拉多2700一直算是占比较高的车型。而通过我们以上的分析也不难看出，中东版车型的确占有一定优势。所以，中东版普拉多仍然是一个不错的选择。毕竟，纯粹的进口制造工艺还是很吸引人的。