2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。此次降税将会对平行进口汽车行业带来哪些影响，终端消费者又会分享到哪些红利呢？我们今天为大家简要分析一下。
有行业预测表示，下调关税后，消费者最终支付的价格将有望降低8%～15%，进口车消费量也可能从目前100万辆～120万辆的规模，向150万辆～200万辆的规模迈进。
中国汽车技术研究中心陈海峰主任则认为：关税降到15%，进口成本下降8%，在考虑流通环节成本和利润不变的情况下，进口汽车价格最多下降6%。目前部分进口汽车优惠力度已经较大，同时需求增长导致经销商减少优惠力度以及厂商分享部分利润，估计最终车辆实际交易价格最多降低3-4个点。也就是说，原来交易价格100万的车价格下降3-4万，这将激发进口汽车消费需求，同时由于关税下降预期导致消费者持币待购，因此预计关税新政实施后短期内将带动进口汽车市场快速增长，但是出现爆发性增长的可能性不大。同时关税下调平行进口汽车价格优势更为明显，将有利于平行进口汽车市场发展，所占份额可能进一步扩大。
“进口关税下调，对于消费者来说是利好，在一定程度上推动消费升级，引来换购需求。”全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，年轻消费者正在增加，随着消费水平的提高，其购买力也在不断增强。
对于汽车关税下调，豪华车厂商也持积极态度。保时捷方面称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎，认为此举向世界展示中国市场进一步开放，中国消费者也将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置。宝马对中国下调汽车进口关税的公告也表示欢迎，认为中国此举是市场开放的“强有力信号”。
外媒报道称，任何关税削减都可能对当地制造商产生“相当大的”影响，降低进口关税将鼓励外国汽车制造商增加汽车对华出口，中国降低进口汽车关税对高端汽车是个福音。
有行业人士表示：进口汽车关税下调对平行进口行业来说既是机遇也是挑战，降税的政策一出，进口汽车的总量势必会出现上涨，虽然行业竞争将会越来越激烈，但长期来看，依旧看好平行进口汽车行业。