懂车的人都知道这么一句话：“开不烂的丰田”，丰田品控的恐怖程度是非常出名的！世界知名汽车类节目TopGear曾经做过一个测试，节目组花1000英镑买来一辆已经跑了19万英里的13岁柴油版Hilux，他们对这辆皮卡做了一系列惨无人道的测试：水淹、爆破、火烧、碰撞、挤压...在经历了一系列的残酷洗礼后，这辆Hilux依旧可以发动并且行驶，就连测评人自己都说：“真是开不烂的丰田啊！”
尤其在中东和一些非洲国家，那里常年战乱，那些手持AK坐在武装越野车的武装人员，他们的座驾也大多是丰田汽车。这是为什么呢？正是因为丰田汽车扎实的质量，能够适应复杂多变的战场环境，不会因为车辆的突发故障而错过瞬息万变的战场局势。从而获得胜利。1987年乍得和利比亚的边境冲突，乍得军队利用丰田卡车的灵活机动痛击了利比亚军，后世更把这场战争称为“丰田战争”。想想他们手持武器坐在上面的样子，是不是很有画面感呢？
当然，“皮实”并非检验车好坏的唯一标准，我为什么选择丰田？丰田的保值率也是出了名的！本田飞度和丰田普拉多是二手市场的两大妖车，一台经过车主几年蹂躏的普拉多，仍可以很高的价格卖出。这意味着它们拥有极高的社会认同度、极强的车况保持能力和特定级别的产品不可替代性。对车主来说，即使过几年，我也能以差不太多的价格把它卖掉，那现在价格贵一点，又有什么关系？丰田汽车变态的质量，以及零件便宜，保养便宜，维修师傅技术好（丰田和本田的发动机是修车入门必修课），配件容易购买，悬挂偏软且舒适，并且非常的省油，在二手市场是相当保值的。正因为如此，小编我真的想不出拒绝买丰田的客观理由。
正是因为丰田的保值和变态的质量保证，让他在平行进口车行业独领风骚。在2018年全年，平行进口车总进口量为13.85万台，比17年的17.24万台，进口量下跌了近两成，19年受国六排放标准的影响，平行进口车的进口量估计还会下跌，但就在这样的大环境下，丰田的兰德酷路泽，18年总销量2.69万台，对比17年的销量2.3万台，销量上涨17%，紧随其后的普拉多，更是在平行进口车排行榜上稳居前三的宝座。普拉多2700可谓是平行进口车中的绝对理财产品。2017年，普拉多整车售价最低为36万，但在18年，丐版2700甚至高达46万，在17年以价格最低点购买的消费者，在18年出售二手的普拉多，不但没贬值，甚至还能赚很多！作为平行进口车销量排行榜上，唯一的一款非SUV车型，丰田塞纳一直占有一席之地，作为神车埃尔法的姊妹车型，塞纳和埃尔法有着相同的3.5L的发动机。除了造型比较低调，没有配航空座椅（可以后改），其他内在品质不输给埃尔法，低配的两驱车型40万左右，顶配4驱车型在60万左右。埃尔法和塞纳作为丰田知名度极高的商务MVP，一直霸占着中国平行进口车的销量排行榜的前几把交椅。